环境污染、气候变暖、资源匮乏，这些问题不断在破坏着自然生态系统，也进而影响着我们的生活环境。为了减少对自然环境所造成的伤害，我们从每一个细节着手，希望能够更好地实现可持续发展。
致力可持续发展，我们一直在路上！
我们分别从不同的五个层面制定“策略领域”：
航班营运、基础设施管理、与客户互动、与供应链协作、员工与社区投资的施行
，将可持续发展的原则和措施融入我们业务的各个领域，履行社会及环境保护的责任。以下我们举几个“栗子”:
“Fly Greener”是我们在2007年推出的一项碳抵消计划。我们邀请乘客通过网上计算器算出航班衍生的二氧化碳排放量，然后通过现金购买或点数折抵"抵销量"，避免或减少其它地方的温室气体排放量，抵销飞行所排放的二氧化碳。
这是第一个由亚洲航空公司发起的同类项目，也是亚洲第一个以飞行常客里数购买「抵销量」的计划，所筹得的捐款将直接资助减排项目，当然我们不会赚取任何利润。
大部分飞友应该都知道，2017年我们A340已经全面退役，但你们知道退役的飞机怎么处理吗？我们曾在2015年推行最“大型”环保项目– A340飞机回收，我们让A340到法国西南部进行环保拆解，回收接近飞机重量九成的物料，同时减低所生产的废物至一成。是不是很惊讶，很好奇？要怎么做才可以几乎回收整台飞机～现在就把“洗拆分”三步骤给您：
会把零件如引擎及起落架拆除、仔细检查、清洁和标签，以重新使用
不可回收的废物会被清除，其它可再用的如电线会被复原再用，而机身会被完全拆卸、分类，其组件会被送往回收商。
其实生活中我们丢东西之前，也可以试一下上述三个步骤，或许无形中也为环保尽了一份心力！
自2016年起，我们陆续接收更先进更节能的空中巴士A350系列客机返港, 这再度体现我们对提升生态效益的坚定承诺。
俗称墨镜侠的A350系列客机，运用先进的技术
让飞机在运作中燃油效益提升25%
，成本效益提升25%，
且在接收返港航程中，均采用了混合航空生物燃料。
与传统航空燃油相比，
减低生命周期碳排放量达80%
，进一步降低了飞机所排放的温室气体对环境的影响。
此外，
作为全球首家投资航空生物燃料制造商的航空公司
，我们致力于推行将都市固体废物转化为可持续航空生物燃料的计划。
运营一个大型企业不可避免会产生很多废弃物，怎么妥善处理废弃物，是每一个公司都要一起思考的问题。首先，我们从原料着手，采用可回收及可再生的物料制造机舱物品，包括餐饮容器、筷子以及机舱杂志。其次，自2018年11月5日起已停止供应塑料吸管及搅拌棒，不再提供胶料外卖袋，机场贵宾室及机上服务也会在今年逐步以非塑料用具代替塑料餐具，以响应新实施的减少即弃塑料用品措施。
