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可说起定位导航，大家还是首先想到GPS，
美国的GPS由于资历老、名气大，
甚至成了导航定位的代名词，几乎处于垄断地位。
但是！这垄断几十年的“大网”终于要被中国打破了！
一把来自东方的利剑已经出鞘！
它就是我国自主研发的——
北斗导航系统！
北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统（BDS）。是继美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）之后第三个成熟的卫星导航系统。
在5月23日举行的第八届中国卫星导航学术年会上，中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其透露，我国已全面启动北斗系统第三步建设，即北斗三号系统，今年下半年发射6~8颗全球组网卫星。
这意味着，从今年下半年开始，中国北斗卫星将正式开始全球组网，拉开北斗系统面向全球服务的帷幕。
接下来，还将上演2018年前后18颗北斗卫星的发射大戏。冉承其说，这将率先为“一带一路”沿线国家提供基本服务，直到2020年我国建成世界一流的全球卫星导航系统，最终形成全球服务能力。
提及全球卫星导航系统，人们最熟悉的莫过于美国的GPS，由于其资历老、名气大以及服务范围广，甚至成了导航定位的代名词。
在当天的学术年会上，美国国家天基PNT协调办公室主任哈罗德·马丁就提到， GPS已发展到第五代卫星，卫星组网包括36颗卫星，其中31颗每天提供导航信号，其信号精度已经达到45.3厘米至70.3厘米之间。
事实上，国际上有一个全球卫星导航系统（GNSS）俱乐部，只有四个会员，分别是美国GPS、欧洲伽利略GALILEO、俄罗斯格洛纳斯GLONASS以及中国的北斗。
全球卫星导航系统（GNSS）俱乐部中，中国的北斗起步最晚。冉承其说，我国于20世纪后期开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成“三步走”发展战略——
第一步是2000年年底建成北斗卫星导航试验系统，即“北斗一号”，向中国提供服务；
第二步是2012年年底建成由14颗组网卫星和32个地面站天地协同组网运行的卫星导航系统，即“北斗二号”，向亚太地区提供服务；
第三步是到2020年前后建成由5颗地球静止轨道卫星和30颗非地球静止轨道卫星组成的北斗全球卫星导航系统，即“北斗三号”，向全球提供服务。
目前，前两步已实现，这也让我国成为继美（GPS）、俄（GLONASS）之后世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。那么，中国的北斗目前处于什么水平？
年会上，中国卫星导航系统委员会主席王力说，当前，北斗系统已为亚太地区用户提供稳定可靠的时空信息服务，15颗卫星在轨稳定运行，5颗新一代北斗卫星已经完成在轨调试，即将入网工作。
冉承其则透露得更为详尽，他说，相比于北斗一号，北斗二号系统性能稳中有升，2016年发射两颗在轨备份卫星，使定位精度从10米提高到8米。随着中国自主研制的“米级快速定位北斗芯片”正式推出，北斗系统应用已正式进入“米级定位时代”。
随着技术的突飞猛进，北斗产业产值从100亿元向2000亿元以上市场快速扩张。
5月17日，中国卫星导航定位协会发布《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书（2016年度）》。白皮书显示，2016年中国卫星导航与位置服务产业总体产值已突破2000亿元大关，达到2118亿元，较2015年增长22.06%。其中，包括与卫星导航技术直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备等产业核心产值达到808亿元，北斗对产业核心产值的贡献率已达到70%。
同时，北斗导航系统成为“一带一路”建设的重要内容，目前，中国已同30个国家和地区以及3个国际组织签署了98份合作协定，涉及“一带一路”国家和地区11个，协定23份，与沿线国家和地区建立了良好的合作机制。2018年左右将实现“一带一路”沿线国家及地区的覆盖。
“一带一路”倡议的快速推进，使北斗产业迎来黄金机遇期。冉承其预测，到2020年中国卫星导航产业的规模将超过4000亿元，北斗系统将拉动2400亿-3200亿元的市场份额。
在大众消费市场，目前以智能手机和车载终端为主。目前普通民用北斗芯片的价格与GPS芯片已经持平，不少导航产品已采用北斗和GPS的双模方式，应对车载市场的发展需求。而在智能手机领域，主流机型中均已支持北斗卫星导航系统，部分国外品牌手机已具备北斗卫星导航的功能。
据统计，2016年国内导航定位终端产品总销量突破5.3亿台。其中，具有卫星导航定位功能的智能手机销售量达到5.1亿台，带北斗功能的数量超过30%。北斗系统在共享单车、城市智慧管线等新兴市场规模化应用逐渐显现。虽然目前规模较小，但已经显示出巨大的生命力。
来源：经济日报(ID:jjrbwx)、新华社、中国青年报、每日经济新闻
80后中科院美女学霸冷漠回应：想破解中国北斗导航，只有一个办法……
徐颖，83年生，导航系统科学家，从事北斗相关研究工作十余年，中科院光电研究院建院以来最年轻的研究员和博士生导师。在徐颖的讲述下，北斗系统的故事变得通俗易懂，十几分钟之内，你将刷新对这个“国之重器”的认识。
以下是演讲文字版：
前几天我去一个同学家里玩，他们家小姑娘来问我说，“阿姨，我怎么才能让我爸爸看不到我的手机位置信息呢？如果把我的手机卡取下来之后，我的手机还能够定位吗？”
在这里，我可以明确地告诉大家，取下手机卡以后，手机依然能够定位的。这是因为我们大家都知道我们手机当中定位采用的是卫星导航系统，与我们手机移动系统没有关系的。
卫星导航系统，它是距离我们一群两万公里的星星，它们不会发光也不会发热，甚至肉眼没有办法观察到它们，为我们提供着位置服务。卫星导航系统简称为GNSS系统，在GNSS俱乐部中一共有4位VIP会员，除了大家所熟知的美国GPS系统以外，包括俄罗斯的GLONASS系统、欧盟的伽利略系统以及我们国家自主建设的北斗卫星导航定位系统。
北斗卫星导航定位系统，是我们国家自主建设的卫星导航定位系统，现在正处在建设和应用推广的阶段，由五颗静止轨道卫星，和30颗非静止轨道卫星组成，北斗卫星导航系统预计将在2020年左右提供一个全球性的服务。
在GNSS俱乐部中，会员小伙伴们最关心的是什么？大家最关心的频率资源问题。频率资源是一种国际上公用的资源，频率资源不是你想买，想买就能买的，所有频率资源都要向国际电联提出申请，由国际电联进行划分。就像我们高速公路车道一样，每一个系统都有它自己的车道，不然的话大家会发生撞车的情况。
在卫星导航系统建设的初始阶段频率资源相对比较充沛，建设相对比较早的GPS系统和GLONASS系统不存在频率资源的冲突问题。到了北斗系统和伽利略系统建立的时候，频率争夺战就非常明显了。当时伽利略系统其实提前申请了这个频率资源，但是大家知道后来欧洲出现了经济危机，所以伽利略系统资金链断了，他们当时发射了这个卫星，占领了这个轨位，但是并没有发射这个频率的信号。根据国际电联“先到先得”的规定，哪一个国家能够先把这颗卫星发射上去，并且这个卫星向下发射了这个频率的信号，以后这个频率资源就是你的了。
在这样情况下， 2007年4月17号就是北斗所申报的频率资源的最后期限，所以要求北斗试验星必须提前发射，这在我国航天史上是非常罕见的。
通常卫星发射只有延迟，没有提前，因为提前会带来一系列的问题。但是经过各个部门的配合之后，为了争夺这个频率，在4月14号的时候，这一颗火箭已经成功在发射中心准备进行发射了。在4月14号的凌晨4点07分，现场又发现新的问题，火箭有一个连接器没有按照规定脱落，如果三分钟内不能解决这个问题的话，对火箭、卫星甚至发射场都会是灭顶之灾。
当时的发射指挥员在一分钟之内下了7道指令，4点07发现的问题，4点11分的时候，火箭带着我们北斗试验星成功升空。4月14日发射了北斗试验星，4月15号时候卫星实现变轨，4月16号卫星开始向下发送信号，在距离4月17号北斗申请的频率资源失效前24个小时内，中国正式启用了北斗申报的频率资源，也就此拉开了北斗全球系统建设的帷幕。
在一个风雨交加，电闪雷鸣的夜晚大家喜欢做什么事情？我自己比较喜欢看恐怖片，那样比较有感觉。雷电和恐怖片更配哦，那么雷电和什么不般配呢？不错，就是卫星发射。卫星发射的时候，火箭箭体中装满了燃料，一点点火花就能引起箭体的爆炸。1987年，美国大力神火箭就曾在大雨中发射，升上天空一分钟后就在空中遭到雷击，发生了爆炸。
所以，通常遇到雷电的时候，卫星发射是会推迟的，但是在2011年7月，北斗第9颗卫星发射时也是一个电闪雷鸣的天气，它却在等待着发射，为什么明知山有虎偏向虎山行呢？
这是因为北斗系统不是一个单颗卫星，而是一个组网星座。对于组网星座而言，每一颗卫星都要有既定位置，北斗系统不仅要求把这颗卫星发射到哪一个轨道，还要求这一颗卫星在轨道中的既定位置，要满足这样的条件必须有发射窗口，而这一天就是一个不可多得的发射窗口，如果错过这天的机会，有可能推迟四个月，甚至推迟一年才能够迎来新的一个窗口。
北斗系统当时正在如火如荼建设过程当中，如果推迟发射的话，进程必然会延误，带来的经济损失不可估量。当时的指挥系统决定冒雨发射，在两次雷电的间隙，发了。非常幸运，北斗第9颗卫星升空了。在同年年底北斗开始试运行。现在，北斗系统已经发射了22颗卫星，已经能够为中国以及我们周边地区提供非常稳定的导航定位服务。
大家可能会问北斗系统已经发射这么多颗卫星，北斗到底有什么用呢？首先，业内有这样一句名言：“卫星导航定位系统的应用只受想象力的限制”，毫不夸张的说，作为典型的国家重器，它就像我们水、电、还有公路一样，是我们社会建设基础的保障。欧盟曾经做过估算，卫星导航服务中断2天就会给整个欧洲带来超过10亿欧元的损失。下面我们来看一下北斗应用的相关视频。
这是北斗系统一些典型应用，这个是藏羚羊迁徙，北斗系统保护野生动物；大兴安岭发生火灾，北斗系统能够为营救人员提供方位和方向的服务；这是北斗系统用于精确打击；这是北斗用于海洋渔业，在海洋上我们所用的通信定位手段都非常少，有了北斗卫星导航，能够有效保障渔民的生命安全；这是北斗系统用于大型车辆定位和监控；这是北斗系统用于我们精准农业，在农业现代化当中我们可以用北斗系统非常精密的控制；这是北斗系统用于我们大型集装箱航运和海运。
以上这些只是北斗系统应用非常基本的方面，在这里，我想重点强调一下我们刚才看到的海洋渔业的应用。在这个应用中，北斗系统不仅提供了位置、导航和授时这样的功能，而且还提供通信功能，渔民在海上能够用北斗系统发短信，报平安。通信功能到底有什么用呢，这里我想引用一下美国GPS之父帕金森教授的一句名言，他曾经这样盛赞北斗的导航通信一体化功能：“既能够知道你在哪里，也能够知道我在哪里，这是多么美妙的体验。”
那么通信到底有什么用呢？给大家举一个简单的例子，大家都看过《鲁宾逊漂流记》吧，如果有一天一个人漂流到了孤岛上，能怎么办呢？如果这个时候他选择的是GPS，他只能知道自己在什么位置，无法通知别人前来救援，所以他还是只能够在荒岛上求生。
如果我们用的是北斗系统，情况完全不一样了，我们既可以知道自己位置在哪里，而且还能够把我们位置发送到方圆几十公里、几百公里甚至千里之外的人。相信我，如果你选择了北斗定位系统，你很快就可以在救援船上和你手持GPS的小伙伴说拜拜了~
我们讲了这么多北斗系统非常好用，而且可用，为什么现在好像在生活当中我们大家似乎很少用北斗，好像GPS多一点。GPS卫星导航定位系统比北斗系统早建设了大约20年，20年的历史鸿沟不是我们一朝一夕技术能够填补的，GPS系统的应用推广都已经非常成熟，比如现在最便宜的GPS芯片可能大约两美元左右，而北斗系统的芯片价格由于量产等原因可能仍然普遍在百元左右。用不起制约着北斗发展，但是用不起不是制约主要因素，不敢用、不想用，这才是制约北斗发展的重要原因。
北斗系统从诞生到现在，虽然已经通过多方面证明，精度和可靠性，完全不输GPS导航系统，但是人们对北斗系统有着种种质疑。这是网上大概2011年左右传得比较沸沸扬扬的新闻，当时媒体使用的标题是“清华女生破解北斗送给美国”，或者是“北斗上百亿的投资打水漂”等等，比较耸人听闻。
那么北斗真的如此不堪一击吗？当然不是。事实上真正不可靠的是GPS系统。因为GPS系统只被我们开放了民码，而且GPS民码信号战争时候很容易说变就变，为了保障自主权，欧盟建设了伽利略系统。对我们来讲也是如此，为了保障我们的可靠性，我们国家开始建设属于我们自己的北斗系统。
“观察者网”（微信ID：guanchacn）整理
