今天，青岛地铁6号线一期开通运营

4月26日

中铁六局参建的全国第一个

全自主运行系统（TACS）示范工程

青岛地铁6号线一期

正式开通运营

标志着青岛地铁

正式进入“无人驾驶时代”

▲青岛地铁6号线列车

青岛地铁6号线一期工程

起点为辛屯路站

终点为生态园站

线路全长30.762公里

共设21座车站

地铁采用自主研发的TACS系统

列车行进无需地面信号指挥

可以根据时刻表自行确定

运行时间、速度和行驶的区域

实现自主控制、智能启停

电务公司主要负责该工程

五标段的机电安装工程

包含抓马山站-生态园站

4站6区间内

装修施工及风水电等机电安装施工

以及设备区内的

土建、装修等建筑工程施工安装

▲生态园站环控电控室

自2022年5月开工以来

项目部全面推行施工现场标准化管理

推进“样板引路”

设置砌筑装修、风水电安装等

53个工序样板

确保标段施工标准统一、质量达标

项目部不断加强智慧工地建设

在管综模型深化

泵房设备深化等关键工序

全面推广BIM技术应用

实现数字化建造、精细化管理

避免安装阶段与结构、管线

预留孔洞发生碰撞及切割等问题

将工期缩短25天

▲消防泵房施工深化模型

在隧道施工中

项目部研发了“便携式隧道单边梯车”

既可折叠节省存放空间

又可拆卸方便进出隧道

由于其操作简易快捷

不仅节省了交叉施工中

避让轨道作业车

以及其它专业施工所消耗的时间

缩短了30%的施工周期

还使操作人员由3人减为1人

节省了人力

从而极大地加快了隧道施工进度

▲便携式隧道单边梯车

项目部研发了“高性能轨道平板运输车”

对车轴进行升级

使承载重量达到2吨

采用盘式刹车片制动

随车装有铁鞋固定

在保障安全的同时

加快区间施工物料的运输速度

除此之外

项目部还编写

《矿物质电缆终端头施工工法》等3项工法

研发3项QC成果

1项实用技术成果、1项专利

为工程顺利推进提供科技支撑

▲生态园站环控机房

在科技的助力下

项目部在全线率先完成

供电设备房移交、弱电设备房移交

以及 “电通” “通信通”

和隧道风机启用……

这些成绩的背后

凝聚了建设者的辛勤汗水

青岛地铁6号线一期的开通运营

加快补齐西海岸新区

南北向的交通短板

为国家级新区建设

提供更加便捷的轨道交通支撑