世纪城南路位于成都市天府大道东侧,北起世纪城路,中间依次经过天华一路、天华二路,南至府河,是一条南北走向的城市支路,全长约1.7km。
天府软件园C区、D区,分别坐落在世纪城南路两侧,共有198家企业,员工人数近1.5万人,是世纪城南路片区重要的交通参与人群。园区员工王先生告诉记者,世纪城南路每逢早晚高峰时间都会出现交通拥堵,“天华一路和天华二路之间大约500米的距离,早晚高峰最少都要堵七八分钟。”
11月8日,成都市公安局交通管理局民警来到天府软件园,深入了解企业员工的出行需求。
员工李女士每天开车上下班,她告诉记者:“我家到公司的距离也就3公里左右,但是每天开车都要二三十分钟,经常被堵在世纪城南路与天华一路的十字交叉路口。”
记者实地走访发现,世纪城南路为一条双向单车道,早高峰时期,来自天华一路、桂龙大桥的上班员工车辆需要经过世纪城南路才能到达公司。晚高峰时期则需要经过该路段疏散,加之还有不少骑车上下班的员工,但该路段只有一条车道供车辆通过,导致拥堵情况几乎每天都会出现。
▲世纪城南路拥堵
据交管部门的统计数据显示,世纪城南路早高峰期间北往南方向车流量大,流量峰值达950辆/小时,晚高峰期间南往北方向车流量大,流量峰值达820辆/小时;早晚高峰世纪城南路存在明显的潮汐现象,早高峰汇入世纪城南路,晚高峰集中从世纪城南路驶出。
针对该路段的特征,综合考虑园区内众多员工的出行需求,成都市公安局交通管理局秩序处优化科民警颜雪忠告诉记者,市公安局交管局决定对世纪城南路(天华一路至天华二路)这一关键拥堵节点的交通组织方式进行优化调整,“依据潮汐式拥堵特征,该路段将在工作日早高峰7:30至9:30时段,实行机动车由北向南单向通行,而在工作日晚高峰17:00至19:00时段,则调整为机动车由南向北单向通行,预计下周开始实施。”通过实施潮汐交通模式,着力提高世纪城南路的早晚高峰时段通行能力,进而缓解整个区域的路网拥堵状况。
▲早晚高峰单向通行示意图