在固安人眼里，摩的是车祸代名词，摩的是堵车、交通不畅的一大因素，摩的是无视交规，交通违法的一大群体，多年的累积，这个群体早已发展壮大。交规中对机动车的行驶驾乘有着明确管理办法，而对摩的这类非机动车却没有规范，这也是固安摩的泛滥的一大根源，法律没有详细规定，相关部门也一直没有制订针对性管控措施，日积月累到了今天的地步…
6月2日下午，正值星期五，固安下班后因时间尚早就没有先行回家，想起多日未去的步行街，为了图方便，招手便拦了单位门口一辆摩的，打眼一瞧，嗬，这师傅的年纪，跟小编的爷爷有一拼了。
“小伙子，去哪儿啊？”
“汽车站，走吗？”
“走，六块钱。”
固安刚坐上车，只见这位“爷爷”一踩油门，摩的便一路飞奔，说话间就来到了马路口，虽然此时直行路口是红灯，可司机师傅并没有将车停在停车线前，为了躲避前方协管员的阻止，他驾车稍向右拐，便径直停在道边，看到有些车辆反应慢、有空当便毫不犹豫地钻过去，扬长而去。
摩的直行入人流如织的新中街，在车流和人流中不停地摁着喇叭，尽最大努力往前挤，且不说小编在车里被颠的七荤八素，一路上迎面而来无数的私家车，出租车，洒水车，小编总有一种下一秒它们就会与自己坐的摩的“亲密接触”的冲动。
一路“过关斩将”，终于到了，惊魂未定的小编赶紧付钱下了车，只见这位师傅就在路中央将车掉了个头，与对向骑行过来的一辆自行车交错而过。一位后座带着孩子的年轻妈妈在发现前方有车迎面驶来后，车把不停晃动，险些摔倒，最后还是及时用脚踩地面停了下来，而司机师傅没有丝毫犹豫，继续往前行。
类似的场景在固安各大主要街道也屡见不鲜，不少司机师傅表示，花三五千块就能买一辆二手摩的，每天能赚上一百多，如果多“拉点活儿”就能赚到200到300元。
“摩的乱象”是固安交通环境中的一颗“毒瘤”，摩的作为短途出行的交通工具，几乎存在于固安的大街小巷中。
“摩的”是“摩托车的士”的俗称，说起它，人们心里总是又爱又恨，一直以来，有关摩的的争议就没有停止过，到底是该让它合法化还是彻底消失是大家争论的焦点。
摩的非法运营、非法上路、非法占路的问题日益严重，已经成为大中城市普遍面临的一大管理难题。据交管部门统计数字显示，因摩的所引发的交通事故每天都在发生，而固安交管部门对于摩的的治理也从来没有停止过。但是因为其行驶灵活、易于逃避检查、与交警“打游击”等因素，摩的依然活跃在非法营运的领域中，甚至比“黑出租”更引人注意。
摩的在一定程度上为人们提供便利的同时，也存在极大的安全隐患。
⊙驾驶人员普遍年龄偏大，驾驶技能令人担忧。
⊙无须考驾照，只要买个车就能上街拉人挣饭吃。
⊙大部分摩的司机看不懂交通标志，任意行驶，随意调头。
⊙许多摩的司机为了招揽生意，随意乱停，易造成交通堵塞。
针对摩的乱象，固安交警之前已经开展过多次整治行动，6月8日起，固安县交警大队将开展史上最严的城区交通秩序整治行动。希望广大市民遵守相关规定！
2017年6月8日7：00起，以下路段对所有机动、电动三轮车、四轮车实行全天限行措施。
限行路段：新中街（东起106国道、西至永康路）、育才路（北起法院路口、南至农行路口），禁止所有电动、机动三轮、四轮车驶入。
固安市民也不应再是旁观者，拒绝乘坐摩的，尽量搭乘公共交通工具出行，那样摩的市场才会销声匿迹。
要真正打造一个宜居、宜业的新固安，这，势在必行！
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