为此,到2023年,韩华集团的国防和信息技术部门将投资5000亿韩元(4.4亿美元)开发低地球轨道通信卫星、超薄电子可控天线和卫星控制系统。
该公司于3月29日公布了该项目,同时提出了一项计划,通过发行新股为其未来业务“优先投资”来筹集1.2万亿韩元。
韩华卫星通信业务的高级主管崔在宇在一次在线演示中表示:“全球低轨卫星通信市场竞争升温,该市场具有巨大的增长潜力。”“凭借20年军事通信业务积累的丰富的技术和专业知识,韩华公司将努力成为市场上的领先企业之一。”
根据韩华公司业务路线图,将投资:
1900亿韩元用于发展通信技术和卫星发射;
1,200亿韩元用于获取发射卫星通信服务所需的技术装备;
1100亿韩元用于研制技术装备和设施;
800亿韩元用于卫星通信技术。
在第一批卫星发射后,2023年开始试验服务,2025年提供常规服务,目标是到2030年实现5万亿韩元的年销售额。2023年至2025年间,通信范围将限于陆地和海洋。在2025-2030年扩展到飞机和城市空中交通,到2030年扩展到6G互联网。
韩华公司将依靠外国运载火箭将其卫星送入轨道,但卫星、天线和支持系统的开发将主要依靠内部资源。
韩华公司旗下的Phasor公司是2020
年6月
收购英国天线制造商成
立的,将在开发超薄电控天线方面发挥主导作用。该天线可实现
空中、海上或陆地上高速通信。Phasor公司的专有技术包括平面天线波束控制、传输和接收所需的半导体芯片设计技术。
Satrec Initiative(SI)是韩华公司的另一个下属机构,预计将在该项目中发挥重要作用。SI是韩国1992年发射升空的第一颗卫星KITSAT-1的开发者。该公司拥有生产中小型地球观测卫星、地面系统和光电有效载荷所需的核心技术。
美国卫星通信公司Kymeta将是推动该项目的关键行业合作伙伴。去年12月,
韩华
与Kymeta建立了战略伙伴关系
,
要求投资3000万美元支持Kymeta下一代解决方案的开发,以换取在不断增长的低地球轨道天线市场竞争中站稳脚跟。
韩华目前正在与海外的其他先进企业进行谈判,以确保项目的顺利进行。
城市货运无人机
此外,韩华系统公司将在无人驾驶城市航空货运业务上投资4500亿韩元,其中2500亿韩元用于相关技术或服务公司,2000亿韩元用于制造飞行器、地面设施和其他基础设施。该公司正在考虑两种类型的飞行器,一种可以飞行150-650公里、载重量高达500公斤的无人驾驶城市航空货运车辆,另一种可以飞行50公里、载重量高达3公斤的小型货运无人机。Overair是由韩华公司拥有30%股份的美国个人电动航空车辆开发商,将为无人机提供动力装置。
低轨卫星通信系统和货运飞行器的相互创造协同效应是韩华公司同时进军这两个领域的原因。