本文经授权转载自这里是美国（America_hq）
近日，69岁亚洲男子被美联航打的满脸是血强行拖下飞机一事，已成全球热点。
美联航拖拽华裔乘客下机 动画解析遇超售怎么办（via 新京报动新闻）
美联航在推特发布了一段声明，并没有对被暴力对待的乘客道歉，而是解释了超售的事情：
“
由于3411号航班被超额预定，在我们寻找主动离机的志愿者之后，一名乘客拒绝离机，我们寻求了执法人员进机处理。我们对飞机座位超额预定表示歉意。
”
超售？并不是！
超售对于美国航空公司来说是一种“潜规则”，航空公司会默认每一趟航班总会有人因为各种原因误机，那么这些座位就会空出来，为了减少这部分损失，在售票时会卖出比实际座位数多的票。
一般对应超售的程序是：在值机之前就通知旅客飞机卖超票，可能有人没座位，然后按照登机顺序拦住某些旅客，重新安排他们的旅程，并给予赔偿。
然而在这个事件中，事实并非如此。
美联航随后也改口说，要求乘客“自愿下机“
并非因为超额预售机票，而是该公司四名机组人员要飞往路易斯维尔，以便执行第二天从那里出发的另一个航班任务
。
所以才要在正常旅客都登机入座才开始赶人下飞机。
这是纯粹的员工插队现象，就不再是简单的“超额预定”问题了。
另
外，这个所谓的“赔偿”本身的分量也是十分没有说服力。据多名曾经被发过美联航代金券的网友表示，这种东西十分坑爹，听起来数额是很大，但是有附加条件，
基本上每次坐飞机都只能用规定的一部分数额，例如50美金。也就是说，如果拿到800美金的代金券，你得坐16次UA的飞机才能都用完。发这种补偿也难怪
没有人愿意接受了。
美联航官推又发表了一封CEO Oscar Munoz的公开声明：
“
这是我们美联航所有工作人员来说都是一个令人不安的事件。我对不得不重新安置乘客们感到抱歉。我们的团队正紧急与当局合作，对所发生的事情进行详细的调查。我们也正与这名乘客直接联系，进一步解决这件事。
”
不对打伤乘客道歉，
“
re-accommodate-重新安排乘客
”
一笔带过。毫无诚意！
但随后，这位
CEO 群发给员工的内部邮件
流出，更是火上浇油。
套路如下：
1.轻描淡写
。
用“upset（沮丧）”“compounded（复杂）”这样的词来描述这次暴力事件。
2.没觉得自己错。
“our employees followed established procedures for dealing with situations like this”(我们的员工处理这次事件的程序是完全没问题的)
并且
“我鼓励你们以后继续这样做，以此保证正常飞行”！
3.强调乘客的错误，洗白自己。
首先反复描述乘客如何抵抗：“该乘客提高声音，拒绝遵守规则下机” “他一直在抵抗”。说乘客是
“disruptive and belligerent”（破坏性强和好斗）
。
4.弱化乘客受的伤害
：
“
he was
appraoched
a few times more”——该乘客被安保人员
‘接触’
了数次” 呵呵，被暴力殴打到鲜血直流，用一个
approach
就一笔带过了!
5.洗白自己：
“our agents were left with no choice”——我们别无选择，只能。。。
总结起来就是：
我们员工没错，不成熟的是你们乘客。
这份内部信把本就愤愤不平的网友彻底恶心到了！
讽刺的是，这名CEO今年早些时候还被《时代》杂志评为了“
年度最佳沟通者
”。
看到美联航这样的态度，全世界的网友们都炸了，开始怒怼美联航：
“如果我们打不倒竞争对手，我们就打乘客”
“我们超售了，自愿改签者可收到"免揍券"一张。”
站着进去，躺着出来......
多名网友也表示发起抵制美联航的行动（Boycott United）：取消已定行程，关闭UA会员账户，剪掉会员卡...
还有人在白宫请愿网站上发起签名，要求美国政府展开调查。如果30天内能收集到10万个支持者在线签名，就能得到白宫正式回应。结果，请愿不到一天就超过了10万人签名。
白宫发言人斯派塞也已经表态：“我认为任何看到视频的人，对一个人遭到那样方式的对待，都不会无动于衷。”他确定美国总统特朗普都看了那个视频。
在打人视频和消息被报道后，美联航的股价开始了跳水式暴跌。
跌幅创下去年8月初以来的8个月之最，
近13亿美元（约合88亿人民币）市值蒸发
。
UA内部也有人透露已经接到多个最晚行程在8月的退票要求。
估计，美联航未来的上座率大概就是这样了：
