不知道从什么时候开始，国人买车首先考虑的都是SUV。诚然，SUV较高的底盘和较大的空间让其在应付烂路和全家出行方面都显得更为游刃有余。而不少自主品牌也是靠着这阵SUV热迅速崛起，积累了不少原始资金。
下面编者我就说五款国产品牌SUV的崛起之作，有的品牌本来就很强势，但是推出某款SUV后就一举奠定行业内的王者地位；也有的品牌原本像王小二过年，一年不如一年，但推出某款SUV后，迅速崛起并站稳脚跟。
上汽通用五菱-宝骏560
指导价：6.98-10.58万
编者点评：五菱在做微面上确实很厉害，价格低而且皮实耐操，打的就是性价比。同样的招数，五菱将其用在宝骏560上。4620*1820*1750mm的车身尺寸就是一个标准的紧凑型SUV身形，但6万多起的售价，来了个名副其实的“降维打击”。不仅打击到了10万多售价的紧凑型SUV，还影响到了同价位的其他小型SUV。
虽然价格很低，但是560的空间在同级中可是BUG般的存在。一般身材的人坐进去都能获得巨大无比的腿部空间，头部也有一拳多。关键是其后排宽度充足，三个成年男性坐于后排也不会感到拥挤。同时，后排地板比飞机场更平，还配有中央头枕，让坐在中间的乘客一点也不难受。
即便宝骏560只有手动挡和AMT可选，但是1.8L发动机配手动挡，只要你敢低挡踩大油门还是很给力的，都说手动挡只有肉人没有肉车。至于AMT车型，开起来确实不如一般自动挡平顺，在换挡时也有较为明显的动力中断，适合温柔开车的司机。如果想急加速，建议还是手动换挡。
东南汽车-东南DX7
指导价：9.69-13.99万
编者点评：东南这个品牌就是我之前说的那个“王小二”，在没推出DX7之前，东南的销量一直都是非常一般。然后在后来东南来了个破釜沉舟之举，重金聘请了宾法设计公司对东南DX7的外观内饰进行设计，出来的效果果然就是高端大气上档次。
尽管DX7现在每月销量仅有7000台左右，但是其与小弟DX3合起来每月过万的销量，足以支撑东南公司良好地发展下去。
东南DX7的走量车型肯定是1.5T+5AT的车型，虽然发动机用的是三菱的机子，但调得不错。5AT的变速箱来自现代Powertech，在日常驾驶时，偏向于升挡来保证燃油经济性。不过在深踩油门时，你会发现变速箱的响应速度很快，但是换挡速度又较为拖沓。
广汽乘用车-传祺GS4
指导价：9.98-16.18万
编者点评：传祺是一个极其年轻的品牌，10年才推出首款汽车。之所以能在这么短时间内迅速崛起，靠的就是GS4。GS4在15年4月份上市，刚刚推出便一炮而红。尽管很多人质疑其双离合变速箱的耐久性，但也无阻它每月过万的销量。
仔细查看GS4的定价，会发现其比同级别的其他车型都要卖得贵那么一点点。不过其产品力确实很强，尤其是那个底盘。借鉴了阿尔法罗密欧的技术，整体给人感觉很厚实。面对小颠簸和大冲击时，也均能以柔克刚。
至于双离合变速箱的问题，其实在低速时的顿挫并不明显。不过你要刻意挑逗它，经常急停急起的话，也很难保证平顺性。在换挡速度上，双离合确实快。深踩油门，只见转速指针攀升得很快，换挡也很利索。
最后能阻止GS4销量增长的就是双离合的耐久性了，这玩意毕竟是一个新东西，也不好妄下结论。喜欢它换挡迅速的可以买，而顾忌其耐久性的还是绕路吧。然而GS4的销量再怎么增长也难以撼动下面这款车型的王者地位。
长城汽车-哈弗H6
指导价：10.78-14.08万
编者点评：在H6没有推出之前，哈弗已经是SUV中的佼佼者。但11年的时候，哈弗H6横空出世，从此奠定了哈弗在SUV市场中的王者点位。很多人都诟病哈弗H6的实际产品力与其第一的销量不符，但也无碍它在刚过去的1月份继续雄踞第一，并抛离第二名GS4一万多的销量。
能排第一不是没有道理的，H6前脸大面积的镀铬装饰条是国人最爱。后排空间舒适宽敞，地板凸起不大，座椅的材质也很柔软，包裹性充足。内饰设计中规中矩，各处设计有板有眼，很难让人挑出毛病。
动力上，1.5T的机子最大输出150马力和210牛米，但最大扭矩要到2200转才爆发。这也是为什么不少人都觉得它动力孱弱，低扭不足的原因。因此，买H6我还是建议选择手动挡，起码可以低挡拉高转来获得加速力。
上汽集团-荣威RX5
指导价：9.98-18.68万
编者点评：荣威以前出的汽车外形确实是很漂亮，但内在的东西和驾乘质感就表现一般。不过自从16年推出RX5以后，荣威也正式在SUV市场中崛起。同时，也能看出荣威在用心造车，无论是外观内饰和驾乘质感，都有很大的提升。
在实际使用中，中控处的超大显示屏操作起来很方便，上手难度低，不过在触控灵敏度上表现一般。显示屏已经占据了整个中控台的位置，所以看起来相当简洁。前后排座椅的空间都很充足，地板凸起也不大。
同样是1.5T的机子，RX5最大输出169马力和250牛米，关键是最大扭矩从1700转就开始爆发，这也让其在市区中的动力来得更为游刃有余。毕竟是上汽的品牌，双离合的调校还是很成熟的，低速蠕行和加速降挡都表现得很流畅。
编者总结
这五款SUV都是各自品牌销量的顶梁柱，可见中国市场对SUV的需求是多么旺盛。虽然国产SUV销量很好，但是也有不少人质疑其可靠性。一般来说，都会认为三年时间是国产SUV的一道坎。过了第三年，质量就开始急剧下降，希望这几款SUV可以用实力来证明现在的国产SUV早已今非昔比。
