随着2025年春节的临近，铁路春运售票也迎来了高峰期。1月11日，铁路部门开始发售1月25日（腊月廿六）的车票，标志着节前春运车票发售进入了最高峰阶段。自2024年12月31日春运车票开售以来，截至1月11日9时，已累计发售春运期间车票5768万张，这一数据彰显了春运期间庞大的交通需求。
春运作为中国一年中最大规模的人口流动现象，不仅关乎千家万户的团圆，也对交通行业提出了巨大的挑战。铁路作为春运的主要运输方式之一，其售票情况直接反映了春运期间的交通压力和需求分布。
从车票发售情况来看，自春运车票开售以来，售票数量持续攀升。1月11日开始发售的1月25日车票，更是将售票热潮推向了新的高峰。铁路部门通过实时监测和分析售票大数据，不断优化运力安排，以满足旅客的出行需求。
在客流方面，热门出发城市主要集中在广州、上海、北京、深圳、杭州、成都、武汉、南京、重庆、长沙等地，这些城市作为经济发达或人口密集的地区，春运期间的出行需求尤为旺盛。而热门到达城市则包括北京、广州、成都、武汉、上海、重庆、长沙、郑州、西安、杭州等，这些城市既是经济中心，也是文化旅游胜地，吸引了大量旅客前往。
在具体的热门区间上，深圳至广州、广州至南宁、深圳至长沙、深圳至武汉、苏州至上海、北京至哈尔滨、上海至北京、广州至长沙、天津至北京、广州至重庆等区间客流相对集中。这些区间不仅连接了经济发达的城市，也涵盖了务工人员返乡、学生放假等主要客流群体。
面对如此庞大的客流压力，铁路部门在努力增加运力的同时，也积极推出了票价优惠措施。对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，普速列车最大优惠低至2折，动车组最大优惠低至3折。这一举措不仅减轻了旅客的经济负担，也有效引导了客流分布，缓解了部分热门区间的运输压力。
在余票方面，虽然整体车票需求不断攀升，车票整体趋紧，但仍有部分区间尚有余票。1月14日至23日，北京往返上海、呼和浩特、太原、青岛，上海往返南京、武汉、合肥、温州、郑州，南宁往返广州，武汉至广州、西安至成都、西宁至西安、长沙至深圳、武汉至深圳等区间尚有余票。京津冀、沪宁杭、广深港、成渝等地区城际列车余票也较为充足。这为旅客提供了更多的出行选择，也缓解了部分旅客的购票焦虑。
