本文报道了一汽红旗完成高集成高扭矩密度电驱动技术攻关、雷诺旗下安培与意法半导体签署碳化硅供应协议以开发电动汽车电源控制系统以及奇瑞汽车参股企业与道氏技术签署固态电池合作协议三大汽车技术进展。
一汽红旗研发总院电驱动开发部成功完成高集成高扭矩密度电驱技术攻关,实现电驱动系统体积压缩39%、重量降低15%,为下一代电驱产品高质高效开发奠定基础,为用户提供经济高效的驾乘体验。
安培与意法半导体合作开发电动汽车电源控制系统,签署碳化硅长期供应协议,以优化功率模块,确保电驱系统具有强性能和竞争力。合作开发的电源控制系统用于安培新一代电机供电,可延长续航里程,加快充电速度。
道氏技术与安瓦新能源签署合作协议,开展固态电池材料及工艺开发与验证,包括固态正极材料、负极材料、导电剂等先进材料的开发与改性。双方将建立适配的化学体系及其性能验证,共同推动固态电池技术的发展。
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红旗研发总院高集成高扭矩密度电驱成功试制下线!
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雷诺旗下安培与意法半导体签署碳化硅长期供应协议,合作开发电动汽车电源控制系统
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奇瑞汽车参股企业与道氏技术签署固态电池合作协议
红旗研发总院高集成高扭矩密度电驱成功试制下线!
近日,一汽红旗宣布其研发总院电驱动开发部成功完成高集成高扭矩密度电驱技术攻关,面向小型化、轻量化、高效率等电驱核心技术方面实现全面升级,为红旗天工平台、鸿鹄平台下一代电驱产品高质高效开发奠定坚实基础。
项目团队攻关了大速比行星排减速器、高电密高效电磁拓扑、一体化高紧凑逆变器及全域深度变频控制策略等关键技术,实现该电驱动系统较传统平行轴电驱体积压缩39%,重量降低15%,充分释放整车机舱X向空间,可增加混动油箱容积约7L;同时释放Z向空间,降低车内地板面高度,增加行李箱空间5-10L,扩大用户使用空间,提升续航里程,为用户提供经济又高效的驾乘体验。
雷诺旗下安培与意法半导体签署碳化硅长期供应协议,合作开发电动汽车电源控制系统
雷诺集团旗下纯智能电动汽车制造公司安培(Ampere)与意法半导体 (简称ST)宣布了下一步战略合作行动,雷诺集团与意法半导体签署了一份从2026年开始为安培长期供应碳化硅(SiC)功率模块的供货协议,该协议是雷诺集团与意法半导体为安培超高效电动汽车逆变器开发电源控制系统(powerbox)的合作计划的一部分。功率模块是电源控制系统的关键元件,安培和意法半导体合作优化功率模块,确保电驱系统具有很强的性能和竞争力,同时充分发挥安培在电动汽车技术方面的特长和意法半导体在先进功率元器件研制领域的独到之处。
意法半导体和安培合作开发了一款电源控制系统,用于为安培的新一代电机供电。这款电源控制系统的设计理念是让安培400伏平台电动汽车和800伏平台C级电动汽车全线产品具有最佳的性能尺寸比,延长续航里程,加快充电速度。800伏平台是实现十五分钟内充电从10%到80%的关键手段之一。该协议完全符合安培全盘掌握电动汽车价值链的战略,特别是与供应链上游合作伙伴进一步合作,可以确保每一个环节都达到最佳能效。
奇瑞汽车参股企业与道氏技术签署固态电池合作协议
12月4日晚间,道氏技术发布公告称,公司与安瓦新能源签署了《战略合作协议》,双方将在固态正极材料、负极材料、导电剂等先进材料开发与验证及在固态电池应用适配上进行深度合作。