本文转载自： 中国汽车三十人智库

“坚持稳妥转型，要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机产业发展活力，实现高水平转型升级，以更高站位、更大格局、更为理性地看待产业变革与市场竞争。”

11月12日，在重庆举办的中国汽车工程学会年会上，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在反对行业内卷的同时，强调稳健转型，推动内燃机技术发展。

不放弃燃油车，工信部发出的这一信号受到行业广泛关注。

以下为郭守刚重庆论坛讲话的全文实录：

尊敬的江敦涛副市长、苏波副主任、付于武理事长、进华理事长，尊敬的李骏院士、克强院士、毛明院士、各位专家、各位企业家、各位来宾：

下午好！非常高兴来到重庆参加2024中国汽车工程学会年会，聚焦智能涌现迈向加速变革这一主题，与各位专家领导一起研讨行业形势、共商发展大计。

在此，我谨代表工业和信息化部装备工程一司对本届年会顺利召开表示热烈祝贺，也向长期以来关心和支持中国汽车产业发展的各界同仁表示衷心的感谢！

汽车是我国国民经济支柱性产业，产业链长、聚焦面广、带动性强，对稳增长、调结构、促进就业等具有十分重要的意义，汽车也是引领历次科技革命和产业变革的先导性产业，汽车产业的发展水平在很大程度上反映了一个国家科技创新和产业发展的整体实力，全球主要科技强国、工业强国无一例外不是汽车强国。

党中央国务院历来高度重视汽车产业发展，党的十八大以来，习近平总书记多次考察汽车产业，并作出重要指示批示，指出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，强调我们要成为制造业强国就要做汽车强国。

中央政治局会议、国务院常务会议也多次研究汽车产业发展的重大问题，作出系列重要部署，为产业转型升级和高质量发展提供了战略指引和行动指南。

在党中央国务院的领导下，在有关各方共同努力下，近年来，我国汽车产业发展步伐持续加快，取得了令人欣慰的发展成效。

一是产业规模稳步增长，新能源汽车发展迎来了里程碑。

2024年1—10月，我国汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9%和2.7%，总体保持平稳增长态势；新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%，新能源乘用车、国内市场销售占比已经连续五个月超过50%，实现新的发展突破。

二是创新能力显著提升，关键技术发展步伐持续加快。

混合动力专用发动机、动力总成控制系统等关键技术不断取得新突破，柴油发动机有效热效率最终超过48%，比较国际先进水平、半固态电池、分布式电驱动系统实现了装饰验证，L2级辅助驾驶系统在乘用车新车中的搭载率超过55%，高级别自动驾驶技术和车路云一体化应用试点新阶段向规模化、产业化发展迈出了坚实一步。

三是产业链竞争力愈发突出，培育多个世界级龙头企业 ，我国已建成规模最大、品类齐全、配套完整的汽车产业链体系，新能源汽车产业链在规模、效力、韧性等方面形成显著优势，培育了像比亚迪、宁德时代为代表的一大批整车和零部件龙头企业，在技术水平、市场份额、品牌价值等方面，形成了强劲的国际竞争力，成为引领中国汽车产业蓬勃向上、创新发展的重要力量。

各位领导、各位专家、各位嘉宾：

当前，汽车产业百年未有的巨大变革仍在持续，推动化、智能化、网联化加速转型融合发展，既为我国汽车产业创造从跟随着向引领着转变着历史性记忆，也带来了一系列新形势、新挑战、新问题，如何积极稳妥推进汽车产业转型升级、如何持续巩固扩大智能网联新能源汽车领先优势、如何在复杂严峻形势下，实现与各个国家互利共赢发展，都需要我们齐心协力，共同寻求解决方案。

在这儿，也代表工信部装备工业一司提出三点建议：

一是坚持创新驱动 ，要充分发挥企业在汽车科技创新中主体地位，加强产学研用深度融合，持续加大基础前沿研究投入，增强关键核心技术创新能力，提升基础支撑技术水平，全面提高汽车产业，尤其是智能网联新能源汽车产业的核心竞争力，巩固扩大产业领先优势。

二是坚持稳妥转型