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18.98万起,性价比最高的新款“德系”中型SUV

有车以后  · 公众号  · 汽车  · 2017-07-29 19:05

正文

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斯柯达柯迪亚克是今年4月份新上市的中型SUV,可以理解为大众途观L的姐妹车型。由于吸取了之前速派的失败教训,这次斯柯达尽量让柯迪亚克与途观L形成功能性差异,而七座就是其最好的手段。从该车亮相到目前为止的关注度来看,这种做法确实是起到了作用的。18.98-26.98万的售价,也让它在竞争激烈的合资中型SUV市场当中,拥有了一席之地。

从速派开始,我们就能够发现,斯柯达在外观设计方面有了巨大的突破,不仅保留了富有辨识度的家族元素,而且摆脱了以前老气的形象。柯迪亚克延续了速派的设计风格,整车造型比大众途观L还要犀利时尚,前后大灯和腰身线条给人印象极好。



柯迪亚克采用了EA888系列的1.8T和2.0T发动机,全系匹配7挡双离合变速箱。这两套动力总成,被广泛应用大众集团旗下的车型,成熟度和消费者口碑都不错。对于柯迪亚克而言,1.8T发动机提供的动力已绰绰有余,加速超车都问题不大,油耗表现也很高效。如果你对四驱系统有需求的话,可以考虑买顶配的2.0T车型。



与途观L同平台的它,在行驶质感方面自然不会令人失望,底盘做工和调校水平颇高,开起来还是那股熟悉的“德味”。高速过弯时的支撑性足够好,滤震效果也不差;方向盘的指向精准,比较有操控乐趣,而底盘隔音在同级别当中,也是中上水平。



柯迪亚克的7座大空间实用性比较高,前两排足够宽敞,中高配车型的第二排座椅支持最大18cm的前后移动,使得第三排在应急使用中,不至于太过窘迫。第二、三排座椅可以灵活组合放倒,满足不同的后备厢储物需求,而且平整度极好。美中不足的是,由于预留了四驱传动轴的位置,第二排地板中间凸起比较高。



斯柯达在国内的品牌知名度,还有巨大的提升空间,很多三四线城市的消费者不甚了解,或者压根不认识这个品牌。尽管它拥有和大众相差无几的工艺品质,但在“面子”这个环节上,很轻易就被其他大品牌碾压。



相比外观的精致感而言,柯迪亚克的内饰就要显得逊色许多。可以说,是只管实用性,不顾档次感。被吐槽最多的,莫过于内饰硬塑料偏多,这与它20万级别的身价不相符。



柯迪亚克的中低配车型有几处关键的配置,没能满足到消费者,一是没有电动调节座椅;二是第二排座椅不可移动;三是中控显示屏仅为6.5英寸,这在流行大屏的时代,显然是不够看的。



全新标致5008从7座MPV摇身一变,成为时下受宠的7座SUV,填补了标致雪铁龙品牌在这一领域的空缺。它的外观、内饰、底盘结构,跟4008如出一辙,可以说就是4008的加大版。它原本应该对标丰田汉兰达和福特锐界,但经历了4008的失败教训之后,果断采取低价上市的策略,18.77-27.97万的售价,接过了4008的棒,与柯迪亚克售价极为相似。


探界者虽然没有七座,但被拿来跟柯迪亚克对比已经习以为常了,因为两台车上市时间接近,而且关注度和性价比难分高下。探界者是通用汽车旗下全球最畅销的SUV,今年开始在国内销售。作为一台中型SUV,17.49-24.99万的价格区间,跟其他主流合资品牌的紧凑型SUV相当,所以,称得上是一个有力的搅局者。


柯迪亚克在4月中旬上市,从截止到6月份的销量数据可以看出,它的前景比较乐观。考虑到斯柯达的4S店数量并不多,所以6月份的5000多辆,已经算表现良好了。更重要的是,按照这个上升势头,后续还能有不小的提升空间。








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