专栏名称: 聚焦三明
每天推送三明重要新闻、权威资讯,只需一键关注,便可知晓三明大小事。
目录
相关文章推荐
环球人物  ·  萌翻亚洲的她,能否打破“长残魔咒”? ·  15 小时前  
每日人物  ·  中产的保温杯,比iPhone还小了? ·  23 小时前  
环球人物  ·  特朗普家族,下一个网红是她? ·  2 天前  
每日人物  ·  机票跌到200块,我却高兴不起来 ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  聚焦三明

好消息!浦梅铁路连城至清流段正式开始铺轨

聚焦三明  · 公众号  ·  · 2020-11-22 18:16

正文









11月19日上午9时30分,
在连城车站铺轨施工现场,
随着WZ500型铺轨机将一组
500米长钢轨缓缓推送至有砟到床上,
标志着浦梅铁路
连城至清流段正式开始铺轨

WZ500型铺轨机推送长轨现场

目前在建的浦梅铁路建宁至冠豸山段正线全长约161.5公里, 预计2021年6月具备通车条件。

全线设 建宁县北(接轨站)、建宁、宁化、清流 、连城、冠豸山(接轨站)等16座车站。由中铁十一局浦梅铺架项目部承担着该区间全线铺轨施工任务。


据浦梅铺架项目经理马卫兵介绍,宁化至清流段与在建的兴泉铁路共线相交,由于兴泉铁路的铺架工期晚于浦梅铁路,导致浦梅铁路施工线路不连贯,首尾不能相连,原计划从建宁铺轨基地用铁路架桥机一路铺架到冠豸山车站的施工计划将无法实施。如果等到兴泉铁路完成共线段铺架,浦梅铁路的铺轨架桥机再通过共线段进行清流至冠豸山段铺轨,将无法保障浦梅铁路按期全线轨通。
建设者调整钢轨行进方向

为确保完成业主下达的年底轨通节点目标,经过多次项目研究,进行方案比选,最终决定利用连城车站改造为一个铺轨基地。 连城铺轨基地负责清流至冠豸山段的铺轨任务,建宁南铺轨基地负责建宁县北至清流段的铺轨任务。

这样两个铺轨基地双向铺轨,有效解决了浦梅铁路施工线路不连贯导致无法连续铺轨的问题。





延伸阅读







请到「今天看啥」查看全文