飞机上可以玩手机了， 可你知道飞行模式是华为人发明的吗？

坐飞机玩手机、看视频是每个商务人士梦寐以求的愿望，而就在昨日坐飞机使用手机已经变成现实了。华为Mate 10系列手机上的"飞行模式"终于派上用场，手机看视频、图片等操作会给乘客带来更多便利。在有WIFI的航班上，乘客还可尝试"下单"购物、网上支付，在国内航空公司的飞机上不能用手机将成为历史。

昨日，东方航空、海南航空分别宣布，从2018年1月18日起允许乘客在空中使用手机，但需设置为"飞行模式"，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。与此同时，其他航空公司也正在进一步完善相关工作方案，将陆续为手机飞行模式"解禁"， 然而你知道如今每台手机必备的飞行模式也是出自华为之手吗？

飞行模式早在很久以前就装配到智能手机上，但有很多人不知道"飞行模式"的专利技术居然是中国人发明的。

早在智能手机发展初期， 华为消费者业务手机产品线副总裁李昌竹就发明了"飞行模式"这一专利技术， 它的设计初衷，确实是为了避免手机信号干扰飞机上面仪器，保障飞行安全。但是在我国民航相关法律规定中，乘坐民航班机必须全程保持关机，不得使用包括带飞行模式在内的任何手机和无线电收发装置。

心声君找到了专利发明者李昌竹的朋友圈，他说——

（小编忍不住为发明者打call）

是的，飞行模式，仅仅是当下华为累计获得专利授权62519件中的一件，像手机的通信方面备受用户看重的防伪基站功能，为用户带来快速充电超长续航的SuperCharge超级快充功能等等，都是华为自家已获得的极具创新性的研发专利。

今年1月18日，国家知识产权局在北京发布了2017年主要工作统计数据及有关情况。数据显示，2017年，我国发明专利申请量为138.2万件，同比增长14.2%。共授权发明专利42.0万件。其中，国内发明专利授权32.7万件，同比增长8.2%。其中，华为专利授权量位居第二。

如今飞机上已经满足可以使用手机了，那么坐飞机时看视频、玩游戏也不再是梦想了，但飞机上用手机依旧存在着一个我们无法规避的问题——手机的充电问题。

伴随着连续不断的使用手机，手机续航能力则成为了考验着每个手机厂商的核心实力最为直接的标准，毕竟在这短则1小时，长则小半天的飞行旅途中，手机没电不仅仅是让人无法游戏、娱乐甚至办公，更可能影响到落地后无法第一时间联系重要人士，这种情况的发生势必会给旅途中的人添堵。

而一直以长续航著称的华为早就为长途旅行中的商务人士量身定制了大屏长续航手机华为Mate 10系列，它能够在你的长途旅行中为你提供超长续航的视频播放、玩游戏、收发邮件等多种能力，更有国外权威媒体Techradar发布的数据显示，在最高亮度播放视频90分钟以后，华为Mate 10 Pro只消耗了9%的电量，换句话说如果你想看视频看到没电，那你需要连续不断的用华为Mate 10系列Pro播放视频十多个小时。

不论你是乘坐国内航班，还是乘坐国际航班，十多个小时的视频播放时间足够你看完一季美剧的了。并且Mate 10的6英寸屏幕和Mate 10 Pro的5.9英寸屏幕，也会为你在飞机上观影、玩游戏带来极致的体验。

美国、欧洲、加拿大、新加坡和俄罗斯等国的客机近几年已陆续放宽机上便携式电子设备的使用，很多国人也曾在外航客机上"尝鲜"。记者在采访中发现，尽管民航业内人士都谨慎严守飞行安全底线，但绝大部分都认为，机上"解禁"便携式电子设备是大势所趋。