【上期内容：
南国锋刃竞出鞘：展望歼-10矢量推力验证机亮剑珠海
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日前，笔者和养鸡在参加好友婚礼返沪的路上，顺路赴南昌参观了从去年建军节起开放的南昌舰主题公园。
由广州造船厂建造的051D型163号导弹驱逐舰，1982年入列南海舰队某驱逐舰支队，舰名“南昌”，2016年9月8日从北海舰队某驱逐舰支队退役，历经1800多公里归航南昌市。去年八一前夕，她正式作为南昌舰主题公园的核心对公众开放。
先用手机全景冒充一下军记最喜欢的鱼眼视角
尽管笔者曾有幸登上过054A型导弹护卫舰，并深入内部参观；但在这之前，却完全没有详细参观过051这种充满传统美学的，标准平甲板驱逐舰的经历。在那个笔者还在用Excel表格记录着人民海军有多少艘水面主战舰艇装备了防空导弹的年代，仅有对海火力完成了导弹化的051系列驱逐舰，依然占据着人民海军阵容中相当大的一部分，而南昌舰，正是其中的一员。
停泊于赣江岸边的南昌舰
南昌舰大事记，注意该舰曾执行保卫香港顺利回归，以及搜救王伟的任务
南昌舰历任舰长、政委
吴胜利将军首次担任驱逐舰舰长，就是在南昌舰上
笔者登舰的第一感受，正是惊异于第一代驱护舰内外空间的矮小与狭窄。尽管在此之前，就已从各类资料中对此有所了解，但亲身感受时，依然感受到了“老旅大”与我军现役三代舰艇的巨大区别。以笔者1米78的身高，在舰内穿行时要时刻注意头上的各类管线设备，不少舰体外部通道也要侧身通过。就是在这样生活条件恶劣的舰艇上，一茬茬海军指战员操舰出远海战风浪，严阵以待守卫海疆。
与三代舰不同，051型干部住舱没有卫生间，厕所是公用的，还要时刻注意顶端的管线设备撞到头
作为一个胖子，笔者通过舷侧25炮边上的通道显然要“挤”过去
另一大感受则是，在最大限度保存了退役时风貌的南昌舰上，尽管能看出三十多年来岁月留下的痕迹，但官兵日常的生活战斗气息依然随处可见。
无论是张贴在水兵宿舍的值日守则，明亮整洁的会议室，或是虽然狭窄却井井有条的干部住舱，都仿佛在无声地告诉我们，若是一声令下，南昌舰还能够点火出航，奔赴茫茫大海。
仍然在舱壁上的值日守则
明亮整洁的会议室
政委住舱
种种痕迹都给人一种感觉，这仍然是一艘“热舰”
本次参观南昌舰主题公园，笔者的感受可以说是非常满意：退役之后的南昌舰在开放状态下整体状况整洁完好，而全舰上下依然未褪的战味则让人感到惊喜，尽管南昌舰主题公园相对较为偏僻，而工作人员也有些“佛系”，不过这都已经不太重要了。
正如河马所说，露天舰桥是那一代海军军人的浪漫
人民海军远航编队通过苏伊士/巴拿马运河等新闻报道中常见视角
当有上舰视察的首长与舰上官兵合影时，那就是这个位置了
相比被大家诟病甚多的青岛某博物馆来说，这种回归命名城市的战舰博物馆，在保存状况和维护用心程度上通常较高，同为051型驱逐舰的107“银川”舰，就在更早之前通过切割运输后组装的方式跨越大半个中国，回到了黄河畔的银川，这在世界上也可称得上是一个奇迹。
与拖航1800多公里回家的南昌舰，以及分割运输跨越大半个中国的银川舰相比，其实并非所有退役舰艇“回家”都要克服这样多的困难。
落户黄河畔的银川舰
2012年9月26日（辽宁舰服役次日），东海舰队某驱逐舰支队的131“
南京”舰（正是河马的父亲曾担任过政委的那艘051）退出海军战斗序列。起初，南京舰与差不多同时退役的南海舰队某驱逐舰支队的162“南宁”舰，计划在退役后进行改装交由海监使用，分别由海军上海某修理厂和广州黄埔造船厂负责改装。
然而由于蒸汽轮机舰船使用维护成本高，加上次年中国海警局成立后，大量全新的海上执法舰艇陆续开工建造，改装维权执法舰艇这事儿就没了下文。
我军首艘航母入列前夕，131南京舰退役
随着新建维权执法舰艇逐渐增多，南京舰的改装也就没了下文，长期停泊在海军上海某修理厂，就算现在挪到南京展出，那股“热舰”的味道也没了
理论上来说，此时（2012年前后）的南京舰，若能落户南京作为国防教育展览用，既不需要远航数千公里，更不需要陆路运输，仅需沿长江而上340多千米即可。长江下游航道平缓开阔，利于拖航；
更不要提坐拥金陵造船厂，以及大量军工院所和高校的南京，有着远比银川和南昌更为优越的修复条件，以及更雄厚的经济实力。
但直至去年8月，已退役的南京舰仍然停泊在海军上海某修理厂码头。而到了去年11月，该舰再度消失，有传闻称，该舰将停泊在宁波象山东门岛作为旅游景点；更有一则退役军舰展示码头建设的招标公告；然而在这近一年当中，东门岛的各大码头也并未出现南京舰的身影。
去年8月（上）与今年4月（下）的卫星图，停泊于海军上海某维修厂的南京舰（红圈处）已不见
从相关信息来看，还是透着一种不怎么靠谱的味道，而且石浦渔港的位置也较为偏僻
