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三大业务均保持增长:
——公司航空产业全年实现收入 54.46 亿元,同比增长 4.79%,占比 58.99%,毛利率 31.56%,同比增长 1.88%;汽车配套业务实现收入 22.69 亿元,同比增长 14.45%,占比 24.58%,毛利率 23.57%,同比增长 3.79%;其他制造业实现收入 14.27 亿元,同比增长 18.7%,占比 15.45,毛利率 8.4%,同比减少 2.63%; 销售费用、管理费用和财务费用分别为 1.7 亿元、12.1 亿元和 2.26 亿元,同比分别增长 28.27%、增长 8.04%和下降 2.22%。
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航空主业盈利能力提升,增长有望加速:
——公司航空主业增长平稳,盈利能力有所提升,主要是由于公司产品结构发生变化,老旧产品下降较快,新产品逐渐放量,所以整体增长较为平稳,同时由于新产品比重增加,航空主业的毛利率有所提高,盈利能力不断增强。未来随着我国新型航空装备的加速列装,我们预计公司新产品交付将不断提速,航空主业将重回较高增长,同时盈利能力有望进一步提高。
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所得税费因素影响公司短期业绩,汽车配件等非航业务前景向好:
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公司归母净利润同比减少 0.71%,主要是子公司精机科技与麦格纳合资事项评估 增值 9.2 亿元致使所得税费用增加 1.38 亿元,同时收到政府补助 0.55 亿元,综合影响净利润减少 0.91 亿元。精机科技主营是汽车配件等非航业务,期内实现销售收入 22.69 亿元,同比增长 14.45%,毛利率 23.57%,同比增长 3.79%,收入和盈利均增长明显,成立合资公司之后,因为持股比例变化,短期虽然会影响归母净利润,但从长期来看,成立合资公司有利于精机科技提升产品市场占有率,扩大产品出口,提升内部管理水平,公司汽车配套业务有望持续稳步发展。
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平台地位明确,资产整合持续推进:
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公司是中航工业航空机电系统军品主上市平台,近几年资本运作稳步推进,2017 年计划通过发行可转债收购新航工业和宜宾三江,2016 年两家公司分别实现了 6292 万和 1698 万元的净利润,预计 17 年增长良好,并表之后将增厚公司的业绩。我们预计公司对系统内的整合将不断进行,包括同属机电系统的 609、610 研究所,在国家大力推进科研院所改制的背景下,未来改制注入有望持续推进。
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平员工激励实现双赢:
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2015 年公司非公开发行股票募集 19.61 亿元用于补充流动资金,2016 年初实施完毕,其中“机电振兴 1 号”为公司总部及下属子公司核心骨干人员认购,从而实现了员工持股,具有标杆示范意义,实现了企业发展同员工价值的“双赢”局面,将有利于激发员工积极性,进而激发公司活力,利于公司长远发展。
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盈利预测
——我们预计公司 2018-2020 年 EPS 为 0.34 、0.43 和 0.54 元,维持 “强烈推荐” 评级!