朱启昕定调解放2020三大战术！并透露未来大布局（附多类预测）

方得网 · 公众号 · · 2019-12-20 11:22

正文

导读

2019年12月12日，在一汽解放2020年商务年会上，一汽解放总经理朱启昕对营销体系提出三点工作要求，同时透露了解放未来两大重点趋势方向及未来布局，且对多个产业未来发展做出预测。

朱启昕对营销体系提出哪三点工作要求？解放未来两大重点趋势方向是什么？

请看方得网带来的专访。

2020目标如何实现？

解放在2019年创造了多个行业“第一”，2020年将如何实现中重卡30万辆的目标？

2019年，面对复杂多变的市场环境，解放继续创造了多个行业“第一”。 数据显示，2019年1-11月，一汽解放实现整车销售32.6万辆，其中中重卡销售突破27.7万辆，创造了中重卡连续3年行业第一，重卡连续4年行业第一，解放卡车连续2年成为全球单一品牌销量最高的辉煌传奇。

一汽解放总经理朱启昕

2020年，解放30万辆中重卡销量目标，又将如何来实现？

朱启昕指出，“展望2020，我们身处一个具有中国特色的汽车产业新时代，面临着第四次工业革命和百年未有之大变局，电动化、网联化、智能化、共享化，正在不断地冲击并重塑产业格局，公转铁、公转水、记轴收费、国六切换、天然气、新能源存在很大的变数。所以，明年不仅需要一路狂奔，还要不断看方向，不断的创新。 ”

为达成2020年目标，朱启昕希望营销体系做到三点： “一是要坚定信心，战略上要藐视对手，战术上要重视对手，要有把对手压到的气势，要有绝对领先的信心和决心；二是要坚持以客户为中心，深入洞察市场，深耕客户，销售要下沉。明年散户可能会向短途转移，有部分散户还会向车队转移，一定要关注大中小客户，要掌握终端客户；三是要坚持创新驱动，要真正从用户的角度出发，从选购用换总体分析客户的盈利模式，要给用户提供盈利的整体解决方案。卡车市场微利时代已经到来，明年重要的是聚客，你卖的越多越压缩别人的生存空间。 ”

除了对2020年营销工作提出要求外，朱启昕还在商务年会的媒体专访环节中透露了解放未来发展战略的两大重点趋势方向，并描述了两大趋势方向的未来布局。

新能源未来布局

在媒体见面会上，朱启昕指出，随着国家“蓝天保卫战”三年行动计划的不断推进，发展新能源车的趋势是不可逆转的。 “一汽解放作为央企更应担负起国家能源战略转型的责任，积极响应国家政策，应对市场变化。 ”

朱启昕透露，面对新能源和清洁能源的快速发展，解放已经做好准备。 “当前，一汽解放在纯电动、燃料电池、混合动力三条技术路线都进行了布局，已完成轻、中、重、客全系新能源产品开发，并结合典型市场需求，进行产品推广。 ”

不过，朱启昕亦指出，从目前来看，新能源行业的整体技术水平及基础设施还不够完善，制约着新能源产品的进一步推广。尤其是，动力电池行业受成本、技术等问题限制，发展比较缓慢。 “到2020年后，纯电动产品会向整个商用车领域普及，但预计，纯电动产品主要集中在城区环卫车、渣土车、物流车领域；到2036年左右，纯电动、混合动力、氢燃料电池等新能源车型，将占到市场份额45%左右。 ”

朱启昕认为，从长远来看，随着国家补贴的退坡及基础设施的完善，市场竞争将会回归于产品本身。 谁拥有更深厚的技术积累，谁能更了解市场，谁就能在未来的残酷竞争赢得筹码。 “目前，解放已经拥有自主产权的纯电动动力总成，目标是为用户提供运营价值高于柴油车的新能源产品。 ”

对于清洁能源的发展，朱启昕同样非常看好。 “随着蓝天保卫战的推进，部分省市出台了地方性、阶段性柴油车限行文件并推广使用天然气，如山西柴油车限行，NG产品需求旺盛，天然气重卡会迎来快速的发展。 ”

“预测到2025年左右，天然气中重卡比例可能达到30%左右。 ”朱启昕表示，随着各地对清洁能源的推广及加气配套设施的完善，预计NG车会迅速扩散到物流、港口等其他细分领域，“解放会根据各细分市场的特性及用户需求，不断完善我们的产品，做好市场应对”。

智能化未来布局

“智能化”是近年来汽车行业非常热门的话题，2019年，解放在上海发布了L2量产智能车，同时全新换代产品J7又登上央视《机智过人》的舞台，向全球观众展示了无人重卡“机智过人”的自动驾驶实力。

可以说，解放的智能化一直走在行业前列，未来解放的智能化布局又将是怎么样的？

朱启昕表示，一汽解放作为中国汽车工业的责任担当，率先垂范，抢占汽车制造的“智”高点。 “我们从2015年就启动了智能驾驶技术研究； 2017年4月完成了智能驾驶车辆实车演示，同年10月完成了国内首个高速公路L3级测试； 2018年4月18日，L4系列智能车在青岛港成功发布； 2019年1月19日，解放哥伦布计划全面启动，针对港口、矿区、封闭园区、工厂物流、干线运输、城市配送、快速公交、机场运输、城市环卫9大应用场景，我们开展了全系列智能车开发，全面推动智能车商业落地和向智慧交通运输解决方案提供者的战略转型。同年8月8日，由一汽解放发起并组建的苏州挚途科技有限公司正式成立，推进解放由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转型，加速解放智能车产业落地。同年9月6日，J7 L2量产级智能商用车发布，这是解放智能车发展历程中十分重要的时刻，代表一汽解放在智能驾驶新赛道上再次领跑。 ”

在智能化的未来布局上，解放已经有着非常清晰思路。 “未来一汽解放在智能商用车产业的发展愿景是，到2020年全面实现限定区域各场景下的L4级智能车运营落地； 2023年全面实现高速公路L4级智能车商业运营； 2025年实现全工况开放区域下L5级智能车运营，全面支撑中国制造2025智能网联汽车产业链与智慧交通体系发展目标达成。 ”朱启昕透露。

朱启昕指出，智能车的发展是解放从传统制造商向智慧交通运输解决方案提供者转型的关键要素，承担着解放向更高台阶迈进的全新使命。 “未来解放将围绕智能车辆、智能硬件、智慧算法、智能制造四大核心要素，构建一个完整的智能化生态圈，通过更新的体验，更高的价值，更好的服务继续领航商用车智能化发展。 ”

结束语

“2019年需要抢别人的饭。2020年不仅要抢别人的饭，还要抢别人的碗，最好连锅也端了。”在一汽解放2020年商务年会，朱启昕气势满满的发言，鼓舞人心，极富感染力。

朱启昕定调解放2020三大战术！并透露未来大布局（附多类预测）

正文

请到「今天看啥」查看全文