今年春节前后,
听了一个行业母基金出身,参与了200多家公司IPO的资深投资人关于产业互联网的分享,非常深刻,也激起了我的一些相关思考欲望。
于是也专门写了一些我对于产业互联网,产业数字化升级的一些相关思考。
就此摘录部分内容分享如下。
01
很多人都已经说过,消费互联网已经到终点,互联网的下一个10年是产业互联网时代,但到底怎么理解这句话?
可以直接放一个对比——
美国的软件、互联网相关上市公司Top20里,有14家公司是主要做2B的。
而中国的软件、互联网相关上市公司Top20里,目前仅有金山、科大讯飞、用友、深信服是主要做2B的。
产业互联网的本质和趋向是2个——
1)把金融物流仓储研发流通批发等等环节全部数字化+互联网化,提升效率;
2)流量-交易端,大量整合未被在线化的私域流量,先做在线化,再逐步尝试做联域运营,最终提升流量价值,降低交易成本。
02
关于“大量整合未被在线化的私域流量”,最直观最容易被理解的,就是要把“线下门店+网点”的流量价值+终端连接价值放大起来。
例如,贝壳的核心价值之一是整合了5W+房地产中介门店的流量;大搜车整合了10W+汽车零售门店的流量;海拍客整合了8W+母婴零售门店的流量。
关于“未被在线化的私域流量”,其实在传统产业里还有不少空间值得去挖掘。
比如,中石油、中石化旗下的“易捷超市、易捷咖啡”,全国有27000多家门店,且流量非常稳定。这个规模远超瑞幸的“万店”规模。
又比如,中国邮政全国有5.4W个营业网店,此外还有42W个信息系统完善的合作邮乐购站点。假想一下如果每个网点都开始认真做“邮氧的茶”,会有多大潜力。
03
要意识到,在流量端,目前“私域”已经不再是个“具有红利”的事。
今天一家新公司想要在私域从0到1起盘都已经是很难的事。
一味追求在私域内上更多套路、更多Copy别人的做法,带来的都是噪音和打扰。
所以,在流量端,与其想要自己大量垄断用户的时间,不如关注——
1)把未在线化的流量接入在线化;
2)与其他人联盟,逐步开始关注“联域运营”,这可能会是未来。
试想下,易捷超市、易捷咖啡要是想要自己垄断用户时间,一定会乱七八糟自己上一堆东西+推送机制,最终反而让用户不厌其烦。
但如果是他们围绕着“车主”身份为中心,通过“大搜车”或有类似能力的中间平台,与众多汽车后、4S门店、自驾出行旅游服务商等形成联盟,进行“联域运营”,是否会更好?
但这一点上,行业内目前还没有特别成型的解决方案,也需要持续关注。
不出意外的话,在部分个人IP之间,“联域式运营”可能会率先发生和普及起来。
04
关于“把金融物流仓储研发流通批发等等环节全部数字化+互联网化,提升效率”这一点,一定是要深刻基于产业的业务逻辑或核心指标的。
比如,劳动力密集型的产业,核心指标可能是人效;
高库存压力的产业,核心指标可能是库存周转率;
高租金压力的产业,核心指标可能是坪效。
05
所有“产业互联网”里第一批的领跑者,核心逻辑都是从原有的“自营”逻辑走向自己面向产业做“赋能”的逻辑。