南水北调10周年！看一泓清水里的中交力量

清水北送，扬波千重。“南方水多，北方水少，如有可能，借点水来也是可以的”上世纪50年代初，毛泽东主席提出了这一宏大构想。2014年，世界上规模最大的调水工程——南水北调中线一期工程全面建成通水。至今，2024年是南水北调中东线一期工程正式通水十周年。十年来，中交集团胸怀“国之大者”，牢记殷殷嘱托，擘画蓝图，发挥全产业链优势，参与了“南水北调”相关工程，用央企匠心为亿万民众送去民生之水、生态之水、发展之水，让我们一起来看看一泓清水里的中交力量！

一公局集团参建的北京市南水北调配套工程团城湖至第九水厂输水工程（二期）是连接北京团城湖调节池与第九水厂的重要输水通道。2023年6月，该工程通水运行，成功连接起南水北调中线总干渠西四环暗涵、团城湖至第九水厂输水工程（一期）、南干渠工程和东干渠工程，形成全长约107公里的全封闭地下输水环路。该项工程输水管线虽仅长4公里，但施工难度极大，是北京市已贯通盾构工程中埋深最深、开挖最深、地下水压力最大、地质最复杂、一次性硬岩掘进最长的一段。它的全线贯通，意味着南水北调水源、密云水库水源和地表水可以实现三水联调，极大地提升了北京市的供水安全保障水平。一旦遇到突发供水，团城湖调节池可以迅速切换水源，通过‘团九二期’隧洞提供应急供水，确保市民用水需求得到满足。

一航局参建的河北廊坊永定河水系连通工程是保障永定河平原郊野段生态修复和河湖复苏的重要举措。该项目通过南水北调中线与永定河连通，加强流域内外水资源和水工程统一调度，增强生态用水调配和保障能力。项目主要建设内容包括廊坊开发区凤河清淤、泵站及钢坝工程、拆除工程、开发区八干渠新开渠段及现有段清淤扩挖、涵洞及挡水闸工程等，建成后将进一步提升永定河水体连通和景观环境功能，有效缓解廊坊市水资源短缺的现状。

就在距离湖北十堰丹江口水库仅不到1公里的地方，一座“荆楚风”宏伟建筑巍然矗立，这便是由二航局参建的国内最大的调水主题博物馆——南水北调博物馆。项目建设用地面积8万平方米，建筑面积约3万平方米，主要施工内容包括主展馆、附属展馆及室外展区等。建成后，将成为集工程纪念、地域文化特色于一身的国家级调水主题博物馆，系统展示南水北调工程建设成就、生态保护效果、移民群众奉献精神和文化遗产保护成果，进一步弘扬和传承水利移民精神。

二航院参与设计的京杭运河八里湾船闸位于山东省泰安市东平县境内，是京杭大运河通航最北端的船闸，也是实施京杭运河山东济宁至东平湖段复航工程的重要梯级船闸。作为南水北调东线一期南四湖至东平湖段输水与航运结合工程的关键所在，该船闸的建成承载了航运、调水、防洪、灌溉等多种功能，不仅保障了长江水顺利输送到北方地区，有效缓解了北方地区的水资源短缺问题，造就千里长河“水往高处流”的奇观，还为山东省增加了一条“水上高速”，形成沿线水路、公路、铁路立体运输网络，成为一条连接南北水系、促进区域经济发展的重要纽带。

“守护净水，民生为上。”一公局集团承建的西淅高速第3标段位于河南南阳市淅川县，项目控制性工程张湾特大桥全长2.9公里，是丹江口水库上最长的大桥，跨越南水北调中线水源地。施工期间，为保护建设工地周边的生态环境，保证亿万居民用上安全水、放心水，项目团队实时搬运在桥梁施工过程中产生的废土、弃渣，减少废料堆放时间，严禁向河道抛弃。同时设置水土保护区，避免机油泄漏以及水土流失对保护区水土造成影响，建设高质量绿色环保工程。

二航局承建的渑淅高速项目控制性工程丹江小三峡特大桥是国内跨径最大跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，全长919米，主跨536米。桥梁主塔位于南水北调中线工程水源地——丹江口水库库区内。建设团队沿着习总书记调研丹江口足迹，始终牢记“一库清水永续北送”使命，以“建成一条好路，守住一片青山，保护一库清水”为目标，优化施工方案，强化环保措施：研发应用了全球首台2.5米大直径环切集束式气动潜孔锤，全过程清水钻进，最大限度减少泥浆污染，把生态环保的责任牢牢扛在肩上。

“中国水都”“亚洲天池”，这都是对亚洲第一大人工淡水湖、南水北调中线工程水源地——丹江口水库的美誉。从源头“把脉”，用“十八般”方式确保“一泓清水永续北上”，是我们义不容辞的使命。