无人驾驶距离实现还面临哪些阻力？“创业家&黑智”智能驾驶沙龙来了

i黑马 · 公众号 · 科技媒体 · 2017-03-14 15:05

正文

智能化将如何改变未来？具体到出行，汽车驾驶的智能化无疑是最热门的话题，从传统车厂到互联网巨头，再到创业新秀，无不被卷入其中。

创业家沙龙由《创业家》发起，每周邀请热点创投领域的创业者、投资人和观察家，围绕财经商业和创投圈的关键话题而举办。

3月22日，“创业家沙龙”的最新一期，将由创业黑马旗下垂直媒体“黑智”主办，围绕智能驾驶展开。

上个月，通用汽车10亿美元投资无人驾驶初创公司Argo AI；2016年初，它还收购了无人驾驶创业公司Cruise Automation。去年8月，无人驾驶卡车公司Otto被Uber用6.8亿美元收入囊中。特斯拉在10月宣布，所有的车型都将配备全自动驾驶的硬件；Uber开始请客户乘坐无人驾驶专车，它的无人车队在美国旧金山现身；谷歌在12月，将无人驾驶项目成立为独立公司Waymo。

国内公司也不甘落后。 3月1日，百度成立智能驾驶事业群组（IDG），由陆奇亲自挂帅。在去年，百度无人驾驶车辆在乌镇邀请乘客体验，并拿到了美国的上路测试牌照；

华为也加入战团。据报道，华为正在与清华大学展开深度技术合作， 目前在英国进行自动驾驶的相关测试工作。

作为每年消费电子的风向标，CES2017成为主打无人驾驶的科技公司的主场。除开传统车企和科技巨头，创新技术公司们也发挥了各自优势，国内智能驾驶企业驭势科技发布的针对城市空间的无人驾驶电动车引起了关注。

但是，作为新兴的产业， 这个领域，仍然有无数问题在被群众不断发问。

特斯拉的车祸在2016年引发了大众对于无人驾驶安全性的讨论，无人驾驶技术在何时才能正式迈入规模性的商业化；在实现量产的道路上，它所面临的阻碍和优势又是什么；车企和人工智能公司，谁又是实现自动驾驶的真正推手？

在未来，百度、谷歌、特斯拉、Uber等巨头，谁将建立最新的商业形态？而对于国内的无人驾驶领域的创业公司而言，它们又将以何等方式，推进自己的发展和运营？

因此，我们举办这次沙龙，诚挚邀请你，参与这次的讨论。

“创业家&黑智”智能驾驶沙龙