晒项目 展业绩 鼓干劲 | 长沙T3航站楼站前高架主桥贯通

近日

由湖南建投六建集团承建的

机场楼前高架桥项目

迎来重大节点

随着第十二联箱梁顶板浇筑完成

楼前高架桥主桥顺利贯通

标志着在湖南打造“中部第一国际航空枢纽”

工程建设方面取得关键性进展

据悉，湖南建投六建集团承建的长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程，包含磁浮T3站、旅客过夜用房、楼前高架桥三个部分。磁浮T3站已于2024年12月31日完成土建工程竣工验收，旅客过夜用房于2025年1月21日完成主体结构分部工程竣工验收；楼前高架桥于2025年1月21日第十二联成功浇筑，主桥顺利贯通。

项目部积极与建设单位

及各参建单位协调与调度

合理规划施工顺序和时间

最终采用分段移交的方式进行施工

白天进行钢筋安装和模板支设工作

晚上进行浇筑混凝土

全程责任到人、实现实时交接

项目管理人员驻扎一线

现场办公抓进度

协调解决实际问题

全力推进项目进度

为后续工程的顺利推进奠定基础

上引桥坡度大，普通机械设备无法在这样的坡度条件下精确控制填筑标高，容易出现超填或欠填的情况，从而影响工程质量。

为确保项目品质有保证

项目部严格按照

“精品工程”的标准及要求

带领项目技术人员

白天现场实地勘察

晚上多次进行交流分析

最终采用平地机施工技术

通过实时监测和调整铲刀

的位置与姿态

确保填筑标高符合设计要求

大大提升了施工质量和施工可靠性

十二联施工区域，场地情况复杂，交叉作业的单位众多。最后一块场地的移交时间定在12月15日，距离年底浇筑顶板目标仅剩37天。

项目团队迅速调整施工策略

采用流水施工的方式

按照“移交一跨、硬化一跨

搭一跨架子、铺一跨模板

上一跨钢筋”的顺序

全力推进各项工作

通过这种灵活高效的施工模式

充分利用了有限的时间和空间

最终确保十二联顶板施工提前完成