【致敬】央视大片：88名中国工人长眠于崇山！消失千年的"天路"又重现...

吉尔吉特，巴基斯坦北部的一座小城，这里有一座特殊的陵园。这座陵园，长眠的是88名来自中国的修路工人。

巴基斯坦中巴烈士陵园守墓人 阿里·艾哈迈迪 :“从巴尔维尔到塔库普尔，公路全长613公里，修建过程中伤亡210人，其中牺牲110人，有88位安葬在这里。”

40年前，工人们沿着古丝绸之路从中国出发，在崇山峻岭中，第一次把巴基斯坦和中国用现代化的道路连接到了一起。

这就是中巴公路，又称喀喇昆仑公路，是从中国新疆喀什经过中巴边境红其拉甫口岸，进入巴基斯坦的一条国际公路。起点在中国的新疆喀什，终点位于巴基斯坦北部城市——塔科特。道路全长1224公里，在中国境内415公里，在巴基斯坦境内809公里。

世界上最高的边境关口，海拔达到4693米的红其拉甫口岸。这里是帕米尔高原上最著名的山谷，风力常年在七级以上。在古波斯语中，这里被称为“死亡之谷”。古丝绸之路，就是沿着这个山谷，在陡峭的群山中，艰难地向西延伸。

在丝绸之路的多条古线路上，吉尔吉特都处在线路的交汇处。绵延几十个世纪的时间里，吉尔吉特见证着丝绸之路的繁华与喧嚣，然而，随着丝绸之路在15世纪之后的中断，这个曾经热闹的城市，静静地把自己藏在了险峻的喀喇昆仑山脉里，等待着古老商道的重新开启。

这一等，就是千年光阴的流转。

1966年，中巴两国的工人在帕米尔高原上炸响了开山的第一炮，拉开了中巴公路的建设，但要在平均海拔4000多米的高原上修建一条穿山公路，这在当时的人类公路建设史上，是一个从没有人敢于尝试的奇迹。

根据当时的记载，在没有任何图纸资料的情况下，两国工人只能在陡峭的喀喇昆仑山脉里，在羊肠小道上，依据着古代丝绸之路遗留的白骨，确定着路的方向，踩着历史留下的脚印，一米一米地拓展着隐藏在山脉里的丝绸之路。

1979年中巴公路正式宣告通车，1200多公里的道路，两国的工人修了整整13年。