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这台宝马1M竟然跑不了直线，要TA何用？

宝马客 · 公众号 · 汽车 · 2016-09-04 10:30

正文

或许宝马的工程师始终没有想到1M Coupe自从诞生之日起到今日始终是一台话题之车，或许是1M太过另类，又或许是1M台太过激进，手动6速变速箱+N54双涡轮双涡管发动机注定只能有少数人能制服的了。当你不能驾驭TA的时候，TA就会比你凶，这正是1M好玩的地方。

如今1M的继任者M2也已经出现，几乎每个人都在比较这两台车，很多人认为M2的出现似乎有些倒退，TA没有了1M脾性上的棱角，变得平和了，好开了，更有人觉得M2为什么不沿用S55发动机？...

当还在为1M和M2争论喋喋不休的时候有人却打算把原本就暴躁的1M调教更大的马力...有什么办法可以实现更大的马力、更少的涡轮滞后、还能漂移上一整天？简单的刷程序提升马力已经不能满足，而最终那一定是换“心”。

至于“换心”，有些人倾向于使用LS引擎打造出的漂移神器，毕竟LS拥有传奇般的可靠性。但有人觉得的这样不够宝马，或者说这样便不是一台宝马。

为了要保证巴伐利亚的血统，于是移植E60 M5上的那台暴躁的S85 V10发动机便顺理成章了，507马力进阶成了550马力的野兽，唯一让人不适应的是：

从此以后

再也不能好好的走直线了...

虽然从此以后是这样了，但TA的乐趣是任何迈凯轮都比不了的，即便是迈凯轮的马力更大...

好了，让我们认真的看一下这台不能好好走直线的1M究竟怎么走线的

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