现在厂商们最喜欢减配的几样东西！不懂又要吃大亏

现在消费者们越来越精明，在看车的时候都喜欢各种各样的配置，不管有没有用，反正越多越好，越多越大气，显得我越有面子。这时候车企开始想法子了，你们喜欢门面功夫，那我就给你，但是我在“看不见”的地方减配点，控制下成本，这下你们就买账了。

那么哪些地方是车企们喜欢减配的一些“部位”呢？大师今天来说一下。

没有后防撞梁这种情况其实普遍存在各大车型身上。这种“内在”的隐患很难看出来，毕竟你在买车的时候总不能要求把后保险杠给掰下来吧。后防撞梁的作用我相信大家都非常清楚，关于取消后防撞梁这个事情消费者们一直在“讨伐”车企们，有些车企迫于压力在后期优化了，但是有些依然是我行我素。

ESP这玩意相信也不用我多言，作用和重要性大家心里明白的很，但是一直到目前为止，一些车型的低配上还是被“阉割”掉用来节省成本了。比如一些手动挡车型，没有全系标配ESP的话就铁定没有了。由于消费者们反响强烈，现在情况虽然有所好转，但是手动挡车型仍然是重灾区，一台没有ESP的车型，推荐度会降低70%。

发动机护板的作用首要的是挡住泥土，不让泥土糊住发动机导致散热不良而出现故障，还有就是保护发动机避免受到一些低程度的碰撞，但是现在这块护板已经很少看到了。

这玩意之前很多时候被忽略掉，但是一些车企算盘打得非常好，就是我给你做出了预留位置，你想加就自己加，我是不会帮你弄上的。

轮胎的减配其实非常常见，但是很多消费者会忽略的一个重点。轮胎是整台车唯一一处与地面直接接触的，所以在安全担当方面有着重要的地位。但是轮胎的减配却异常严重。

同时轮胎减配分为几种，第一种是品牌方面：比如国外是马牌、米其林或普利司通，但是一到国内，就变成了锦湖、韩泰等等便宜货。第二种就是按照速度等级，比如某款中级车的轮胎规格为195/65 R15 91V，V就代表最高时速可达240公里。但到了国内V就变成了R，也就是170公里。成本低了，但是极速也低了，但是这种还可以接受，因为国内120就超速了。

现在大家都把目光注意到光源上了，貌似很少有人注意到雾灯这个东西了。因为雾灯的穿透性很好，在雨雾天下尤其实用，最重要的一点，是《头D》中AE86帅气的雾灯在我心中有着不可替代的地位，所以雾灯是必不可少的配置。