第四回 旧貌换新颜轿车首下线，后来者居上速度惊世人

十分钟可以做什么？

一局王者荣耀都打不完，甚至有可能其中的五分钟都在等待复活。

或者在lady m门口排队？你甚至可能发现自己脚步异常沉重，一步都迈不出去。

让我们正能量一点，就算是腹肌撕裂着，我们也做不完一组。

广州轿车公司的党政“一把手”陆志锋却用每人十分钟的方式来选拔自己未来的部长人选。15天的时间，广州标致的2080名员工全部安置妥当，没有一个员工下岗。

当时的日方总经理门胁轰二实地考察后发现，公司环境最大的问题，就出在厕所，于是门胁轰二郑重宣布“我们要先打扫卫生”。可以看出，日本的厕所文化二十年前就有口皆碑。

对刚刚起步的广汽本田来说，最大的困难在于工程改造，为了让广州本田轿车按时下线，公司必须在9个月内完成353项工程的改造。

9个月后，广州本田的第一辆雅阁轿车证实下线，产品获得消费者的广泛追捧。

然而考验还远远没有结束。从本田成立到国产化率40%的目标，中央政府给广州本田的期限是18个月，而依照国际惯例。一般需要36个月才能完成，如果不能按时完成指标，广州本田必须补缴被减免的8亿关税。这对当时的广州本田来说，是一个天文数字。

但是在中国，ddl就是第一生产力，1999年11月，广州本田雅阁车2.3VTi经国家有关部门鉴定，国产化率45.38%，圆满完成任务。

1999年，曾庆洪接替陆志锋成为广州本田执行副总经理，到曾庆洪离开的2006年，广州本田年生产已经达到26万台。

累计销量100万辆，广州本田用了不到8年时间，上海大众用了14年，一汽大众用了13年。上海通用首期投资是15亿美元（折合124亿人民币），广州本田注册资本仅为11.6亿元人民币，首期总投资也不过22亿多元人民币。