跑车和SUV结合体：试驾捷豹F-PACE

文 | 12gang.com 编辑 ：马博韬

如果放在前两年，大师打死也不会相信捷豹会出一辆SUV。

因为大师虽然喜欢SUV，但是对跑车没有一点抵抗力。

捷豹是英国老牌生产跑车的厂家，从D-Type赛车、XJR-9赛车到民用的E-Type、XJR-15、XJ220、F-TYPE每一款都是大师的梦想座驾。

D-Type

XJR-9

E-Type

XJR-15

XJ220

F-TYPE

就是这样一个充满赛车基因生产跑车的厂家迫于市场的需求开始生产SUV──F-PACE，其实大师最关心的就是虽然是一款SUV，F-PACE还有没有保留捷豹引以为傲的驾驶乐趣。SO大师就找来了一辆其主销的2.0T车型。

作为捷豹旗下的第一款SUV产品，F-PACE的推出在当时引起了不小的轰动，从最初C-X17的惊艳亮相到最终进入国内，量产车几乎和概念车一模一样，让这款体型高大的SUV产品有着捷豹跑车一般优雅且运动的视觉效果，像是一辆升高加大版的XE。

不过超帅的全LED大灯只有顶配才有，其它车型需要21600元选配。

这款车的长宽高分别为4731毫米、1936毫米和1667毫米，轴距为2874毫米，比直接竞争对手保时捷Macan和宝马X4都要大。虽然车体不小，但由于车体结构部分有80%采用高强度的铝合金材质，因此这辆车实际上并不算很沉，2.0T车型整备质量为1850公斤。从侧面看车头显得比较长， A柱和C柱的倾斜角度都很大，很容易让人联想到GT跑车的轮廓。

此外，还有多达15款的轮毂供消费者选择，特别带感。

尾灯的造型来自于F-TYPE，再加上双边共两出排气管明摆着炫耀跑车元素。大师觉得后面45°是最帅的。

F-PACE的内饰用料已经达到了它的身价，不过做工和一些细节跟奔驰和奥迪还有差距，甚至没有XE精致。而且内饰还有过于浓重的路虎车元素，例如车窗升降按钮和驾驶模式选项键，让人一眼就联想到发现神行。