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到了四季度,极越开始把吉利的账期从 45 天调高到 180 天—-20241213100534

何夕  · 微博  · 投资  · 2024-12-13 10:05

正文

2024-12-13 10:05

到了四季度,极越开始把吉利的账期从 45 天调高到 180 天——这才是汽车供应链最大的恶疾,现在极越g了:吉利亏15亿扛得住,换一家小公司得原地倒闭。
晚点关于极越危机的报道,总结下来是爹不疼妈不爱,自己养不活自己,也要不到救命钱。

- 极越 70% 左右的零件采购自吉利,欠吉利的零件和代工费用约在 15 亿元。吉利在数月前要求极越支付拖欠货款,否则考虑停止为极越代工汽车。到了四季度,极越开始把吉利的账期从 45 天调高到 180 天。

- 早在今年 2 月极越就对百度发生一笔应付款逾期,三个月后极越才支付了部分欠款。

- 有员工透露,极越卖车只有微利,「你可以理解为极越现在中间就在赚一个账期钱」。今年上半年,极越整车功能中关于下一代平台的业务被暂停,这意味着极越将没有下一款车。原本还有一款猎装车项目,也被取消了。

- 百度最开始确定了造车的决心,总共两笔投资 88 亿人民币,李彦宏提出 「汽车机器人」概念,多次为集度站台。后来遇到各种挫折,心态开始摇摆。多位百度人士现在说,他们在极越中的角色是技术供应商。

- 昨晚百度和吉利出了极越员工 11 月社保钱,夏一平表示之前没和员工沟通情况是因为事情发生太突然,就在过去几周,之前几个月包括融资在内的流程都很顺利。

- 今年上半年,百度等原本计划再给极越注资 30 亿元,但此后百度暂停了这笔融资导致了今天的危机。然而百度内部人士否认了上述融资计划。

- 夏一平既是极越投资人也是 CEO,但对大的决策没有权限。因为控股股东是百度,董事会 80% 的投票权都在百度。

- 夏一平否认关于公司贪腐导致股东撤资的传闻,称极越的治理非常严谨、管理流程规范,每个月都有审计,而且「全面审计已经完成,没有任何问题」。

- 一位极越人士说,年初作为 CEO 夏一平最应该做的不是接管销售体系,效仿小米雷军直播卖车,而是找钱让公司活下来。一个员工说,夏一平会在一些细枝末节上投注大量时间,有一次还跟进一张海报的设计到凌晨两点。

- 昨天夏一平在办公室面带微笑,神态轻松,几乎全程抖腿,让员工和供应商不满。

- 律师认为,极越汽车进入破产清算后,也是由注册资本为 4 亿美元的上海集度负责,目前上海集度实缴资本 3.09 亿美元,百度、吉利和极越在破产清算过程中只需要缴纳剩余的 0.91 亿美元即可,他们对极越负债和供应商欠款没有进一步偿还的责任。