广州8条地铁新线进展出炉！五号线东延段各站出入口曝光

5月28日上午，地铁五号线东延段，在“广州开发区站”位置西区明珠路与开发大道路口举行动工仪式。与此同时，五号线东延段的“保盈大道站”正式动工开钻，成功打下了第一根桩。

同日动工的还有7号线二期工程。近期广州地铁进度可谓是捷报连连，8条线路都有新进展！有没有你关心的地铁线路？我们一起看看吧~

其中一站点有望对接东莞1号线

作为贯穿广州市东西方向大动脉的重要轨道交通线路，广州地铁五号线东延段工程从既有文冲站向东延伸至黄埔客运港站，线路全长约9.8公里。可以说，这是广州开发区西区与中心城区快速联系、融入市区的首条轨道交通。

线路设置6座车站，线路采用6节编组L型车，最高运行时速90公里。其中，夏园站与既有十三号线换乘，黄埔客运港站远期将与规划线路换乘并与东莞轨道交通1号线实现对接。

地铁五号线东延段地面（西区）效果图

当日动工仪式现场，五号线东延段的各站出入口也随同公布。

车站位于富兴路与信华路交叉口东侧，长256米，标准段宽23米，沿富兴路东西向敷设，为地下二层岛式车站。共设置4个出入口、2组风亭、1个制动电阻柜室。短期内先开通三个出入口。

车站位于黄埔东路与龙头路交叉路口西北象限地块内，总长326.7米，标准段宽23米。共设置5个出入口、2 组风亭及安全出口2个。短期开通4个出入口。

夏园站为双地铁换乘站，位于黄埔东和夏园中路交叉路口，与地铁13号线换乘，总长256米，标准段宽24米。其中，五号线共设置2个出入口，2 组风亭和一个安全出口；另外13号线设置3个出入口。

车站位于开发大道与保盈大道交叉口，总长274.6米，标准段宽21.4米。共设置3个出入口、2组风亭。

车站位于开发大道与明珠路交叉口的南侧地块内，沿开发大道南北向靠东侧敷设，总长132米，标准段宽21.4米，为地下二层岛式车站。共设置3个出入口、3组风亭及市政过街通道1个。

五号线黄埔客运港站位于开发大道与宝石路T字路口，总长507米，标准段宽28.5米，共设置3个出入口、4组风亭。远期分别与25号线、黄埔一号线、地铁8号线支线，以及东莞地铁1号线换乘。

其中，5号线车站为地下二层车站，8号线支线为地下三层车站。车站负一层为两线站厅层，乘客可通过付费区直达5号线、8号线站台。车站负二层为5号线站台层、8号线支线设备层，5号线端部设置换乘楼梯到达8号线站台层。车站负三层为8号线支线站台层。

广州南部与东部的“外环线”

该线路起于大学城南站，终止于水西北站，全长21.9km，其中广州开发区、广州高新区、黄埔区辖内19.8km，共设11座车站，其中换乘站8座，停车场1座。建成后，线路牵起番禺、黄埔，成为广州南部与东部的“外环线”。

据了解，七号线分开三段建设，一期工程（广州南站-大学城南）已于2016年12月28日开通试运营。一期工程西延段（美的大道-广州南站）将成为顺德东部片区直接进入广州的快速通道。

全线所有车辆完成交付

十四号线一期（嘉禾望岗至东风）第30列电客车已顺利从广州中车基地运抵镇龙车辆段，到货交付广州地铁，至此，全线所有车辆完成交付。

据介绍，十四号线一期工程是落实广州城市“北优”战略、实现从化区与知识城地区居民与市区快速联系的交通线路，线路全长约54.4公里，共设13座车站，其中地下站6座、高架站7座，在嘉禾望岗与二、三号线换乘，在新和站与知识城支线换乘，在竹料站与规划的新白广城际轨道（新塘-白云国际机场-广州北站）换乘。

截至4月底，该段土建工程累计完成80%，白云湖车辆段累计完成93%。全线15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，另有12座车站已封顶并移交机电，2座进行土建施工；15个区间中，14个双线贯通，1个进行土建施工。