这座城市是中国高铁“腹地”，连接全国28省辖市，是你家乡吗？

交通一直都是国家发展的重要一部分，就以我国来说东部地区多江河流域以及沿海等地理优势，交通也就便捷的多，各个地区甚至是和国外的经济交流合作也就更加频繁便利，自然经济发展也就比西部发达的多。

近年来，中国高铁的强势崛起，不仅大大缩短大家的出行时间，也让各地的往来更加的密切。而有个城市境内汇聚了十大高铁，连接24个省以及4个直辖市，被称为中国高铁“腹地”。

这个城市就是合肥，地处华东地区，，是安徽省的省会城市，长江三角城市群的是副中心。随着国家“中部崛起”战略的实施，合肥的交通建设也跟着迅速崛起，进入了一个大发展时期。

2014年1月，合肥南站投入运营，也标志着合肥正式开启“高铁时代”。随后合福高铁、合肥铁路枢纽南环线、以及合蚌客运专线相继开通，也让合肥实现了4小时到福州、北京，3个小时到长沙，2个小时到达上海、武汉，到南京甚至只要1个小时就可以了，高铁的开通让合肥与各大重要城市的往来更加的密切，也让合肥成了名副其实的全国高铁枢纽站。

目前，合肥与全国的24个省份以及4个直辖市都有高铁列车直达，其中有到江苏的南京、山东的济南、浙江的杭州、福建的福州、广东的广州、广西的南宁、云南的昆明、江西的南昌、四川的成都、贵州的贵阳、河南的郑州、湖南的长沙、湖北的武汉、陕西的西安等14个省的省会城市以及重庆、天津、北京、上海4个直辖市都有高铁动车的直达列车。

除了与外省市有密切的高铁网络线路之外，在安徽省内，合肥的高铁动车也是非常的发达，与省内12个地方市级城市：淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州(全椒)、六安、芜湖(南陵)、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城(泾县)均有直达列车。

2017年，合肥铁路枢纽总规划图方案已经正式批复了，其批复意见，合肥高铁的规划年度为2030年，近期工程将会在2020年，而远景展望则为2050年，这也意味着，合肥铁路枢纽将被定位为我国华东地区非常重要的铁路枢纽。