直播预告/无人驾驶第1期-美国无人驾驶N大技术流派白皮书

就硅谷 View：毫无疑问，几乎所有涉及自动驾驶领域的竞争都变得愈加激烈复杂，但这一领域，截至目前还没有任何公司有大规模部署和投放车辆，即大多数 Self-Driving Car 项目还远不足以商业化，更别说“规模化”。

诡异的是：这一领域商业模式已非常清晰，即像 Uber 那样“出租”，这种服务模式可保证最短时间内最大规模人使用，从而将成本降到不可想象的低（详见硅发布之前报道《 无人驾驶在数学模型方面论证 》）。

但问题在：涉及底层技术，这个行业仍有大量“区分性”和“判断性”问题在，各大玩家都在用不同技术维度探索这一新兴市场。

据英特尔 6 月发布的预测 ：该行业一旦开始“规模化”，2050 年将产生 7 万亿美元 “Passenger Economy/乘客经济”。

其中消费级应用“Mobility-as-a-Service”将占总收入近 55%；B 端应用将占 43%。

另外商业化初期，发达市场将占 3/4 收入，新市场（如中国）因对车还有“所有权”概念及基础设施缺乏，不会太快采用，但监管机构会促进增长。 而随 2050 年市场进入衰退，新兴市 场占比变大 ：亚洲占到 47%；美国占 29%，欧洲占 24%。

要把握这样一个巨大趋势，势必涉及非常多维度的理解。

我们将把对这一行业的坐标轴把握切割成系列直播，以下是第一课： 几 大技术维度和由此衍生的不同玩家流派。

我们邀请了云九资本董事总经理邱谆