房企规模竞赛加速，想不下牌桌，必须有「全浙江思维」

“先入杭州，深耕杭州，再进浙江，深耕浙江。”这一地产圈曾经的至理名言，正在快速失去依存的土壤和支撑力。

究其根本，在于近两年，房地产市场的宏观环境发生了前所未有的变化。

首先 ，从14年开 始，土地端一直在收紧口袋。即 便市场行情明显向好，也丝毫不见松口迹象。 土地供得少了，自然价格会涨 ，理论上是成立的。

其次 ，17 年各地调控的核心词汇是 “因城施策” ，导致最终效果是托底有余而盖帽不足。换句话说，就是价格降下来不容易，涨上去反而时有发生。

在土地缩量和因城施策的大背景下， 未来几年，有形之手还将继续操控整个房地产市场的发展；开发企业在投资布局时，必须更多的考虑到上层建筑方面的因素。

规模竞赛正在进行中， 想要不下牌桌，必须连片布局。 不管本土还是外来房企， 一旦入局浙江，就必须要有“全浙江思维”。

放眼浙江的投资版图，有三类城市，由于属性不同，需要区别标记。

第一类 ，肩负特殊使命、带有特殊标签的城市，如杭州，城市发展基调是 既控制又发展 。

第二类 ，接壤或毗邻上海的城市，如昆山、太仓、吴江、嘉兴，可以充分 享受都市圈红利 。

第三类 ，内生需求为主的普通城市，如省内大量的三四线， 近两年应该不会出台干预政策 。

先说关注度最高的杭州，虽然城市的扩容能力较弱，但由于城市定位和行政地位的拔高，这两年不得不主动的 往外走 。

对标10年前的上海，成功沿外交环重构了城市边界； 杭州的绕城，也会在可预见的未来，取代石祥-紫之-采荷-东湖，成为城市控制非常重要的边界线。

此外，轨道交通也开始向外延伸，由于发展策略的调整和轨交辐射的作用， 杭州周边城市的周期也开始发生变化，由原来的5-6年变为2-3年，市场行情越缩越短。

轨交通车必然带起一波行情，因此， 杭州和周边城市，很可能在2019年迎来新的节点。

围绕地铁线进行价格合拢，围绕交通带进行价值重构，将是杭州市场未来的机会点所在。

只有当产业发展带来的财政收入，足以抵消城市基建和土地财政产生的负债时，才能实现城市的平衡和健康发展。所以 ，未来，浙江一定会围绕产业，朝东发展。