牢记嘱托，笃定前行！中交集团建设者热议习近平总书记贺信精神

一航局党委书记、董事长 万军杰：

习近平总书记致信祝贺深中通道建成开通，让广大一航局员工倍受鼓舞，深感自豪。作为一家全面参与“隧、岛、桥”工程建设的单位，一航局用自主研发的核心技术，攻克了大直径钢圆筒快速成岛、超大沉管超长距离浮运安装等“卡脖子”难题，创下141天外海快速成岛、连续7节沉管近乎零偏差对接、首次将国产北斗定位系统引入沉管隧道施工领域等施工奇迹，在打造出珠江口最美新地标的同时，也巩固了中交集团在世界跨海沉管领域的领先地位。未来，一航局将发挥沉管隧道产业链链长单位作用，持续打造和巩固海洋岛礁、沉管隧道、港口机电一体化等领域技术优势，升级核心装备、迭代核心技术、培养核心人才，以高水平科技自立自强助力中交集团高质量发展。

四航局党委书记、董事长 李惠明：

作为深中通道参建单位，四航局始终坚持把创新作为引领发展的第一动力，自主研发高流动性自密实混凝土、世界最大载重智能台车组、世界首套智能浇筑设备、“四航固基”号DCM船和深中通道智慧管理系统，以实际行动践行习近平总书记关于科技自立自强的殷殷嘱托，服务国家重大工程建设。我们将牢记使命，践行新时代新形势下国资央企新定位新要求，加大关键核心技术攻关，不断增强核心功能、提高核心竞争力，当好科技创新先锋、装备创新先锋、管理创新先锋，为推进中国式现代化建设再建新功、再创佳绩。

二航局党委副书记、总经理 游斌：

作为深中通道关键控制性工程深中大桥参建单位负责人，我有幸现场参加了深中通道通车仪式，第一时间聆听习近平总书记发来的贺信，倍感振奋、深受鼓舞、无比自豪。回望深中大桥7年的建设历程，1000余名二航局建设者拼搏奉献、攻坚克难、苦干实干，全力打造优质工程、绿色工程、廉洁工程，创造了世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥等5项世界纪录，捧回了国际桥梁协会“乔治·理查德森奖”等荣誉。面向未来，二航局将扛起桥梁现代产业链链长建设重任，坚定做交通强国的践行者、科技强企的推动者和智能建造的引领者，矢志打造桥梁智能建造原创技术策源地，勇攀桥梁建造的“珠穆朗玛峰”，为推进中国式现代化贡献二航局智慧和力量。

二公院交通公司副经理 陈亚振：

习近平总书记贺信中对深中通道的肯定和对我们的殷殷嘱托，让人振奋，催人奋进。作为深中通道的参与者、见证者，我们倍感自豪。二公院交通公司承担了深中通道项目交工验收阶段安全性评价任务，我们针对工程特点与运营管理需求，创新性地采用无人机进行基础数据采集、驾驶模拟仿真和实地驾驶等技术手段进行安全性验证，并首次运用风险评估理论和方法对项目交通安全风险进行了专业分析与评价，高效完成了安全性评价报告。未来，我们将牢记习近平总书记的殷殷嘱托，开拓创新，主动作为，为国家交通事业的发展贡献智慧和力量。

二公局平陆运河QL10标项目

党支部书记 曹阳：

伶仃洋上，长桥卧碧波。习近平总书记的贺信，如春风拂面，令我心潮澎湃，深感骄傲与自豪。作为深中通道的参建者，我亲眼见证了这一超级工程从蓝图变为现实，那些日夜奋战的场景历历在目，每一次克服困难、每一次技术突破都让我深感中国式现代化的伟大力量。这不仅是一项交通工程的建设，更是国家发展、民族复兴的缩影。如今，虽然我已转战另一项国家重点工程——平陆运河，但深中通道的建设经历将永远铭记在心，贺信也让我更加坚定了为国家建设贡献力量的决心。在新的征程上，我将继续脚踏实地，锐意进取，牢记初心使命，努力为交通强国建设贡献力量。

振华重工“一航津平2”项目经理 姚琪：

聆听习近平总书记发来的贺信，我深受鼓舞。振华重工建造的世界最大最先进抛石整平船“一航津平2”是深中通道的核心装备，作为该船的建设者之一，我深感自豪与震撼。该船的抛石系统由振华重工自主研发，实现了整套系统国产化。面对前所未有的技术挑战，我们团队并肩作战，仅用15个月就完成了建造和调试交付工作。这段经历让我深刻体会到，中国式现代化的辉煌成就，绝非凭空而来，而是千千万万建设者脚踏实地、勇于担当、不懈奋斗的结果。未来，我将继续秉承这份实干精神，投身于更多“大国重器”的建造，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的力量。

二航院岩土勘察事业部室副主任 詹红志：

作为深中通道参建者的一份子，我深感自豪与振奋。2016年，我参与深中通道的初步勘察，负责大桥勘察技术管理工作。面对风浪强、地质复杂、任务重等挑战，项目团队不畏风雨、不避艰险，连续数月奋战在伶仃洋上，有效开展了钻探、原位测试及水文试验等工作，为方案比选、工程建设打下了坚实基础。8年时光，倏忽即逝，伴随深中通道的建成，自己也从一名技术员成长为成熟的工程师。正如习近平总书记在贺信中所说，伟大事业都成于实干。我将以贺信精神为指引，继续投身地质勘察事业，大胆创新，攻坚克难，为交通强国建设贡献力量。