11月12日，中国空军八一飞行表演队、歼10首位女飞行员余旭在飞行训练中不幸牺牲。在对这位精英飞行员表示哀悼的同时，大家的目光又重新聚焦到了特技飞行员这个职业上。既然这表演如此危险，为什么还要继续？
好好的飞机，特技是怎样点满的？
特技飞行的历史可以追溯到第一次世界大战。两名德国飞行员：奥斯华•布尔克（Oswald Boelcke）和马克斯•伊梅尔曼（Max Immelmann）可以说是特技飞行的创始者。布尔克被称为“空战之父”，他研发了许多独创的飞行战术，并被德军飞行员在作战中广泛采用，从而使德国在战争初期取得优势。伊梅尔曼则擅长游击战，往往出其不意地攻击对手然后使用特技飞行的方式使自己脱身。
▲布尔克的DIII战机。
▲伊梅尔曼在飞行舱内。
1917年，特技飞行训练正式被纳入到了军事训练中。一战之后，飞行员对特技飞行的兴趣愈发浓厚，1927年在苏黎世举办了首场国际特技飞行比赛，在这次的比赛中首次引入倒飞项目，并成为特技飞行的一项永久性项目。
▲1938年，第二次世界大战前，英国皇家空军最后一支特技飞行队——空军第87中队的三架格罗斯特斗士式战斗机（Gloster Gladiator）。
然而随着二战的爆发，战斗机的速度和威力都有了大幅提升，一战时的飞行策略变得不合时宜地落后和危险，于是设计者们对飞机做了大幅调整，例如根据不同海拔的地心引力调整座位、增加脚踏板、标记俯冲角度等。
二战后迎来了特技飞行的一个巅峰，如今我们见到的大多数特技飞行项目几乎都在那时被先后开发了出来，而又在随后的几十年内，随着机型的改进加入一些新的项目，尤其是在垂直飞行领域。至21世纪初，世界上共有60余支飞行表演队伍，比如英国皇家空军“红箭”队、美国“蓝色天使”队、俄罗斯“雨燕”队等都十分著名。
▲英国皇家空军“红箭”飞行表演队在伊丽莎白女王二世90大寿时的表演
iWeekly有幸与“红箭”表演队进行对话，了解特技飞行背后那些事儿。
特技很危险，围观也要小心
