2023年1月5日,仰望品牌正式开启百万级高端市场征程,作为一个全新品牌,仰望曾饱受争议。确实,超豪华市场历来“论资排辈”,消费者也接受了那个约定俗成的规则,即百万元的售价要和百年的品牌历史画等号。从零开始的仰望,真能够通过技术实力,实现向高端市场的跃升吗?
两年后的2025年1月5日,仰望U9奉上了一支开年大片,视频中的仰望U9上演了犹如特效的原地起飞,连续飞跃了坑洼、钉子带和彩烟。在全球范围内,量产车平地飞跃且是无人飞跃,在仰望U9之前没有品牌能够做到,而这,便是仰望品牌对于创立之初那些质疑声最有力的回击,无需百年历史,中国品牌也能凭借极致技术,飞跃百万级跑车的“无人区”!
完成无人飞跃,需要全球最顶级的车身控制技术做支撑,保证车辆在高速行进中依然有足够的下压力和足够的弹性势能,再给到车辆一个向上的超大主动力,拉起车辆的同时释放弹力势能,让车辆能够快速弹起,并在下落时主动抓地、平稳落地。一套一气呵成的动作背后,是仰望的工程师们日以继夜的研发和成千上万次的反复验证,打造出的智能全主动车身控制系统——云辇X。
无人飞跃只是一个缩影,过去一年,仰望U9不断攀登着技术的巅峰,2024年年初,当大家还沉浸在新年假期的惬意中时,仰望U9的团队已经整装待发,奔赴纽北,开始了在德国为期半年的测试工作。
2024年11月5日,仰望汽车总经理胡晓庆在微博上发布一支视频,正式宣布仰望U9结束了在德国的驻场测试。151天中,仰望U9不仅在ATP测试场创造了391.94km/h的中国汽车极速新纪录,还在纽北赛道跑出了7分17秒900的圈速成绩。更为重要的是成绩单的含金量,这样的成绩并非依赖国外代理团队用原型车取得,而是完全依靠中国工程师自主完成核心研发与调校,用量产车跑出的成绩。
这恰恰证明了,仰望挑战纽北,目的不是为了刷圈、为了营销造势,相比一串串简单的数字,仰望更希望在世界顶级赛道进行练兵,去测试易四方、云辇-X、超级车身、刀片电池这些核心技术的性能上限,去历练本土工程团队的技能培养实战经验,为后续的研发赋能。
事实证明,在仰望U9身上,超1300匹的强大马力和1680牛·米的峰值扭矩的易四方四电机、能实现整车54425N·m/deg超强扭转刚度的单体壳碳纤维座舱、毫米级响应速度的云辇-X、搭载全新一代电池热管理系统的刀片电池,经受住了魔鬼赛道的考验。这是一次意义非凡的旅程,它向全世界证明了,中国新能源车在全球霸榜,不只是规模红利的产物,更是技术突围的成果。
而仰望U9探索技术上限的最终目的,还是要反哺给所有车主,既能够让大家在日常出行中享受到舒适、安全的驾驶体验,又可以利用独有的功能配置满足个性化表达需求,还可以在赛道上尽情享受速度与激情,真正做到“可赛、可街、可玩”,这也是仰望U9能够在如此短的时间内,收获百位车主青睐的原因之一。
除了极致的性能和极强的可玩性,仰望U9还拥有传统百万级超跑所不具备的能力——常用常新。整个2024年,仰望品牌完成了15次OTA,为车主们打来了超过300项功能更新,从去年8月交付至今,仰望U9车主们相继解锁了漂移、飞跃等新技能,就在1月17日,仰望U9完成了V1.3.0版本的OTA升级,对车主来说,未来等待他们的还有更多新玩法。