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打破超跑外资神话!U9杀入百万级超跑TOP4|飞灵

飞灵汽车  · 公众号  · 科技自媒体 汽车  · 2025-01-22 21:57

正文

飞灵辣评
- 燃油车时代“中国无超跑”的魔咒,被彻底打破 -

作者|飞灵汽车

来源|飞灵汽车


“仰望一小步,中国自主一大步”。2025年1月21日,仰望U9官宣完成百台交付,从2024年2月正式上市、8月首台客户交付车下线、10月开启批量交付,仰望U9用最短的时间创造了中国超跑的新纪录。一百多台,这个数字看起来不大,但为了这个突破,中国汽车人已经努力了几十年。而现在,这一梦想接力棒在仰望的手中实现了。


这不仅是中国超跑的高光时刻,也意味着全球超跑市场的格局正在被中国力量所改写。这句话并不夸张,如果你了解到这100台的含金量和所付出的努力,也会激动到热泪盈眶。在整个百万级别的超跑市场中,仰望U9是唯一进入TOP10的中国品牌。在2024年第四季度百万级超跑销量榜单,仰望以65台的交付量位居第四,超越了法拉利Roma、阿斯顿·马丁DB11等明星车型。曾经高不可攀的外国神话,在这一刻开始破灭!



尤其是在整个2024年,国内百万级新车市场销量同比下滑34%的背景下,包括奔驰、宝马、保时捷、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、阿斯顿·马丁、迈凯伦在内的豪华品牌,成交均价超百万的新车销量普遍呈两位数跌幅,仰望以275%的增速从一众进口超豪华车型中突围,成为榜单中年度销量最亮眼的存在。仰望U9逆势走高更为抢眼。


一代代中国品牌,都拥有过“超跑梦”,作为汽车工业金字塔尖的存在,超跑不仅是极致技术的代名词,更是对品牌力的一大考验。20多年前,中国品牌便开始了打造跑车的尝试,美人豹、酷宝都是早期中国跑车的代表,但严格意义上来说,这些售价十几二十万的车型,还称不上真正的超跑。


新能源时代的到来,给了中国超跑登上舞台的机会,不过它们的意义更像用来秀肌肉的“吉祥物”,大多以限量形式推出,距离真正大规模量产并交付普通用户手中,还有巨大的鸿沟。而仰望U9的百台交付,意味着中国品牌第一次真正拿到了超跑俱乐部的入场券,不再只是以玩票的形式打造跑车。燃油车时代“中国无超跑”的魔咒,终于在新能源时代被彻底打破,而仰望U9,就是那把利剑。


01



攀登技术巅峰

2023年1月5日,仰望品牌正式开启百万级高端市场征程,作为一个全新品牌,仰望曾饱受争议。确实,超豪华市场历来“论资排辈”,消费者也接受了那个约定俗成的规则,即百万元的售价要和百年的品牌历史画等号。从零开始的仰望,真能够通过技术实力,实现向高端市场的跃升吗?


两年后的2025年1月5日,仰望U9奉上了一支开年大片,视频中的仰望U9上演了犹如特效的原地起飞,连续飞跃了坑洼、钉子带和彩烟。在全球范围内,量产车平地飞跃且是无人飞跃,在仰望U9之前没有品牌能够做到,而这,便是仰望品牌对于创立之初那些质疑声最有力的回击,无需百年历史,中国品牌也能凭借极致技术,飞跃百万级跑车的“无人区”!



完成无人飞跃,需要全球最顶级的车身控制技术做支撑,保证车辆在高速行进中依然有足够的下压力和足够的弹性势能,再给到车辆一个向上的超大主动力,拉起车辆的同时释放弹力势能,让车辆能够快速弹起,并在下落时主动抓地、平稳落地。一套一气呵成的动作背后,是仰望的工程师们日以继夜的研发和成千上万次的反复验证,打造出的智能全主动车身控制系统——云辇X。


无人飞跃只是一个缩影,过去一年,仰望U9不断攀登着技术的巅峰,2024年年初,当大家还沉浸在新年假期的惬意中时,仰望U9的团队已经整装待发,奔赴纽北,开始了在德国为期半年的测试工作。


2024年11月5日,仰望汽车总经理胡晓庆在微博上发布一支视频,正式宣布仰望U9结束了在德国的驻场测试。151天中,仰望U9不仅在ATP测试场创造了391.94km/h的中国汽车极速新纪录,还在纽北赛道跑出了7分17秒900的圈速成绩。更为重要的是成绩单的含金量,这样的成绩并非依赖国外代理团队用原型车取得,而是完全依靠中国工程师自主完成核心研发与调校,用量产车跑出的成绩。



这恰恰证明了,仰望挑战纽北,目的不是为了刷圈、为了营销造势,相比一串串简单的数字,仰望更希望在世界顶级赛道进行练兵,去测试易四方、云辇-X、超级车身、刀片电池这些核心技术的性能上限,去历练本土工程团队的技能培养实战经验,为后续的研发赋能。


事实证明,在仰望U9身上,超1300匹的强大马力和1680牛·米的峰值扭矩的易四方四电机、能实现整车54425N·m/deg超强扭转刚度的单体壳碳纤维座舱、毫米级响应速度的云辇-X、搭载全新一代电池热管理系统的刀片电池,经受住了魔鬼赛道的考验。这是一次意义非凡的旅程,它向全世界证明了,中国新能源车在全球霸榜,不只是规模红利的产物,更是技术突围的成果。


而仰望U9探索技术上限的最终目的,还是要反哺给所有车主,既能够让大家在日常出行中享受到舒适、安全的驾驶体验,又可以利用独有的功能配置满足个性化表达需求,还可以在赛道上尽情享受速度与激情,真正做到“可赛、可街、可玩”,这也是仰望U9能够在如此短的时间内,收获百位车主青睐的原因之一。



除了极致的性能和极强的可玩性,仰望U9还拥有传统百万级超跑所不具备的能力——常用常新。整个2024年,仰望品牌完成了15次OTA,为车主们打来了超过300项功能更新,从去年8月交付至今,仰望U9车主们相继解锁了漂移、飞跃等新技能,就在1月17日,仰望U9完成了V1.3.0版本的OTA升级,对车主来说,未来等待他们的还有更多新玩法。


02


培育超跑文化

下个月,仰望U9将迎来上市一周年,一年的时间里,除了不断攀登技术新峰,仰望U9在超跑文化的推广传播和品牌塑造上也投入了很多心力。在长期被外国品牌垄断的跑车市场,如何建立中国品牌的话语权,塑造有中国基因的跑车文化氛围,也是摆在仰望团队面前的课题。


过去一年,无论是线上还是线下,仰望U9在传播跑车文化方面都做了大量功课。在热播综艺《全力以赴的行动派》中,仰望U9以硬核实力打动了明星体验团的嘉宾们;7月现身古德伍德速度节的仰望U9吸引了大量海外观众围观、拍照合影;先后现身爆款游戏《和平精英》和《极品飞车:集结》的仰望全系车型,更是成为了数百万年轻玩家的梦想之车。


2024年10月16日,仰望U9首批车主的交付仪式特意选在了郑州赛道举行,让车主们可以第一时间驾驶爱车感受赛道魅力;冰雪是对车辆操控性能的最佳测试舞台,今年1月,仰望带领车主们开启冰雪之旅,在专业的冰面试驾场地体验到了仰望U9的漂移神功。



对产品实力的自信也让仰望U9的车主主动化身种草达人,不久前武康路豪车炸街登上热搜,在向韩国游客展示中国跑车玩家实力的车主中,就有一位仰望U9车主当街展示车辆的“舞技”,引发热议。



在传播品牌的同时,如何服务好百万级豪车用户同样重要,细致贴心的售前和售后服务、尊贵体验感的塑造只是一方面,更重要的是与用户建立更深层的连接与共鸣。毕竟对于高端用户来说,能够为一台售价高达168万元的跑车买单,吸引他们的除了性能,还有对仰望品牌和比亚迪企业文化的认可。


03


写在最后

对中国品牌来说,在百万级的超跑无人区探索,前方充满了未知与挑战,没有可以依仗的参照物,每一步都很难,尤其是对于从一开始就认定了自主自研模式的仰望U9来说,开局就是hard模式。

但是正如胡晓庆在回顾纽北之旅时总结道的,“这是一条难而正确的路,也是值得仰望一直走下去的路!”每一个成绩的取得,每一串数字的背后,都是仰望U9为中国超跑发展贡献的一点光亮,而无数光亮汇聚,便如同一颗引领的明灯,照亮了中国超跑的星辰大海。


391.94km/h也好、7分17秒900也好、100台也好,都是仰望U9一路走来的精彩瞬间,但远不是终点,因为这些纪录很快又会被仰望自己超越。未来,还有更多的前所未有,正在等待仰望U9揭幕。



END



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