蒙内铁路中国造，中车浦镇铁路梦

震撼来袭

在遥远的非洲大陆

随着中国承建的蒙内铁路正式通车

大型纪录片《我的铁路我的梦》

让人们看到中车浦镇“智造”的实力

该片在非洲掀起了现象级传播

千万国外观众为中国

为中车浦镇“智造”点赞

肯尼亚总统如何评价来自东方的“高科技”？ 

在非洲行驶的列车，

用的是中国标准？

非洲女火车司机，

都是说着中文开着车？

公司背景：

中车南京浦镇车辆有限公司是中国南车旗下核心企业，主从事城市轨道车辆、城际动车组、现代有轨电车以及铁路客车、重大核心部件等产品制造，是我国铁路客运和城市轨道交通装备专业化研制企业、集成供应商及方案解决者。

公司始建厂于1908年，坐落于历史文化名城南京，拥有南京高新区、广东江门、杭州萧山和安徽合肥四个产业基地，下设南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司、广东南车轨道交通车辆有限公司、杭州南车城市轨道车辆有限公司和合肥南车轨道交通车辆有限公司等二级子公司，现有员工6100余人，其中工程技术人员1600余人。

公司海内外市场稳步拓展。公司先后获得了格鲁吉亚、几内亚、马来西亚、突尼斯、阿根廷、喀麦隆、土库曼斯坦等国家动车组或铁路客车订单，实现了产品和技术输出。在城轨市场，先后获得上海、南京、苏州、杭州、无锡、深圳、东莞、香港、孟买、伊朗、埃塞俄比亚等国家和地区辆城市轨道车辆订单，市场遍及亚洲、南美、北美、北非、中东及前独联体国家。

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公司发展历史：

工厂隶属关系及厂名沿革情况表

组织机构图： 

项目意义：

作为东非肯尼亚百年来第一条标准轨道铁路——蒙巴萨 - 内罗毕标轨铁路（蒙内铁路），该项目全部采用中车南京浦镇车辆有限公司生产的时速120公里铁路客车。

蒙内铁路全部采用中国标准的25G型客车，车型车种包括硬座、软座、餐车等10个品种，几乎涉及铁路运行的所有品种，从设计到交付只有半年左右时间。

肯尼亚地处东非高原，针对当地紫外线较为强烈的情况，借鉴公司生产的青藏铁路客车设计及运用先进经验，对车外门窗玻璃、窗胶条等车外非金属部件的防紫外线进行了特殊要求。其中公务车是为肯尼亚总统出行配备的特种客车，侧墙、端墙部位有防弹要求，内部设置总统及其随行人员休息、活动场所，内装档次要求高。

据了解，蒙内铁路全长约480公里，由中国路桥公司承建，首次将蒙巴萨到首都内罗毕的运行时间由目前的10多个小时，缩短到4小时。

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