双离合、手动变速箱
终将消失?
现在你买一台
宝马M-Power
,可以选择双离合(M-DCT),或手动变速箱。但BMW M GmbH 的副总裁表示:用不了几年,双离合和手动都要
被淘汰!
对于双离合变速箱,他表示:双离合
曾经的最大优势
是换档速度快,然而现在的传统液力变矩器自动变速箱,换档速度也越来越快,双离合的优势正在
慢慢消失!
并且现在市面上开始出现9速、10速的自动变速箱,预示着传统自动变速箱还有
很大潜力
可以挖掘。
但换档速度被赶上这一点,还不是双离合要被淘汰的主要原因。另一个重要原因是:
耐用性!
双离合及手动变速箱的离合片的耐久度在450匹马力、600牛米扭矩的动力水平下,
是有保证的
,超过了这个动力水平,就很难保证能用多久了。
“我们也考察过美国肌肉车用的手动变速箱,能承受很大扭矩,但它们不仅沉重,换档手感也很差。我们
不确定
下一代M3M4还会不会提供手动变速箱。”
BMWsky评:
双离合变速箱的火热正在慢慢消退是事实,对于普通车型,双离合变速箱
不够舒适、顿挫大
。对于高性能车,双离合的耐久性是个问题。而使用液力变矩器的传统自动变速箱的换档速度正在迎头赶上,同时具有
承受强大扭矩、日常使用更舒适
等优点。下一代BMW M5已经证实使用强化的
ZF 8速运动变速箱
,双离合在M-Power车型中可能会
慢慢绝迹
。
而手动变速箱也存在许多问题,例如燃油经济性不理想:换档时机由驾驶员决定,在日常驾驶中
很难保障最佳油耗
。换档速度取决于驾驶员技术,
很难达成最佳性能
:例如保时捷在跑车车型中仍提供手动变速箱选项,但装备手动与PDK的加速性能
差距明显!
双离合和手动最终会被自动变速箱淘汰
你认同吗?
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