近日,据报道,奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂永久关闭,数千名员工面临失业且无法获得遣散费。
奥迪母公司德国大众汽车集团表示,尽管布鲁塞尔工厂规模不断扩大,但其运营导致了高昂的物流成本。公司工会代表多次批评奥迪过度依赖“绿色”议程,并指出该工厂专注于生产高端车型,未能重视大众市场需求。
据央视财经3月2日报道,德国汽车制造商奥迪当地时间2月28日宣布,其在比利时布鲁塞尔的工厂当天正式停产关闭,预计将导致约3000名工人失业。
当天,奥迪工厂的很多员工收拾好自己的物品,陆续离开。有些老员工难掩失落的心情。
2024年9月,超过5000人走上比利时首都布鲁塞尔的街头进行示威,要求欧盟当局制定更加切实的工业政策,以捍卫欧洲汽车业的就业。而当时奥迪宣布将于2025年关闭在布鲁塞尔的工厂,正是这一示威活动的导火索,许多奥迪员工因此走进抗议队伍。
奥迪称,将为员工在当地的就业提供帮助,并计划于2025年4月举办招聘会,提供4000个职位。
奥迪布鲁塞尔工厂的历史超过70年,自2018年起转型为电动汽车生产,曾被视为公司电动化转型的起点。不过全球市场对高端电动SUV的需求下滑,导致工厂的旗舰产品Q8 e-tron车型销量锐减。此外,物流及生产成本居高不下等结构性问题也让经营难以持续。
根据规划,欧盟希望到2035年将全面淘汰内燃机汽车。然而欧洲消费者对电动汽车的接受度不高,加之高昂的购车成本,导致电动汽车销售持续低迷。
汽车数据公司分析师Felipe Munoz曾表示,奥迪工厂关闭是欧洲汽车制造商面临的挑战的第一个信号。更实惠的中国电动汽车充斥市场,而消费者还没有习惯购买电动汽车,这让欧洲汽车制造商陷入困境。
2024年11月6日,奥迪集团发布第三季度业绩。数据显示,第三季度奥迪营收为153.22亿欧元,同比下滑5.5%;营业利润仅为1.06亿欧元,暴跌91%。
德国大众汽车作为奥迪母公司,经营状况也不太理想。
根据德国大众汽车集团2024年10月30日公布的最新财报,由于汽车销量下跌和重组费用增加,集团2024年第三季度营业收入为785亿欧元,同比下跌0.5%,净利润同比下降了64%,仅为15.8亿欧元。
这一结果远低于市场预期。
大众方面表示,公司将通过一系列节约措施来应对利润下降的局面,包括关闭至少三家德国本土工厂,并裁撤上万名员工。目前大众汽车在德国拥有10家工厂,员工约12万人,如果关厂计划得以实施,将是该企业自创立以来首次在德国关闭工厂。此前大众方面已经取消了一项持续30年的就业保护协议,该协议承诺直到2029年年底前都不会裁员,而终结协议后,大众或从2025年中开始强制裁员。