作者：何乐舒@广州
来源：无冕财经（ID：wumiancaijing）
导语：车友圈与短视频碰撞，让小马撒欢在汽车社交领域迸发出怎样的火花？创始人马一鸣对盈利的信心从何而来？
站在短视频的风口上，马一鸣目标清晰，“我做这个是要盈利的”。
今年6月，玩车玩了近10年的马一鸣，做了汽车短视频社交类APP小马撒欢。自上线以来，小马撒欢已积累超25万用户，月留存率8%，短视频总播放量达1800万次。目前小马撒欢正在进行天使轮融资，预计融资300万-500万。马一鸣表示，希望年底能达到200万用户。
在资本潮涌但盈利模式有限的短视频领域，对盈利信心十足的小马撒欢有何特别之处？用户爆发式增长靠什么实现？
玩车玩成创业者
踏着短视频的热浪，小马撒欢做的是玩车之人的初心。
2013年前，马一鸣是位律师，拥有一家律师事务所。2013年后，他成了沉迷玩车的连续创业者。
无冕财经研究员跟马一鸣约访问约了一周，定好了时间，却总因为他开会、谈投资、谈项目而错过。现在是他创立小马撒欢的第4个月。而在他做律师期间，还是“有挺多时间在外边玩”。
2008年，马一鸣买了辆吉普车，加入了一个吉普车俱乐部，开始了自己的“玩车生涯”。2013年，俱乐部因为经营不善倒闭，一群玩车之人突然间发现无处可去。于是，马一鸣与另一俱乐部成员李虓合伙创业，做了一个网站，成立了“Jeep游骑兵汽车俱乐部”，在全国拥有超过10万车主资源。
说起转行的原因，颇有“诗与远方”的意味，马一鸣说：“一开始只是七八十辆车，后来搞活动有一百多辆，极大地影响了我们本来的工作，所以我们就干脆辞职，专做这个。”
从2013年起，马一鸣和李虓做了上千次活动，周旋于各个旅游基地、汽车厂家之间，马一鸣直言“跟人打交道特别累”。另一方面，“吉普”的标签让他们有点绑手绑脚，“其他汽车品牌找我们想做活动也不合适”，不少诸如奔驰等大客户白白流失。
马一鸣和李虓就商量着做平台，PC端论坛已成过去式，只用文字记录已经不能满足用户需求，最后他们决定做一个可以录制、编辑、分享的短视频社交APP。
历时三个月，小马撒欢APP于今年6月上线。用户用APP录制视频后，进行简单的后期编辑即可发布，其他用户可以对视频进行评论、点赞。短视频的新形式赢足了噱头，但车友们更关心的是如何进一步社交。
4个月25万用户
小马撒欢最初仅有APP一个平台，而用户不喜欢被迫下载APP。为了提升用户体验，团队在改版中实现了APP与微信的对接，利用微信进行引流。马一鸣表示：“微信门槛低，用户可以先在微信里玩，但真的要做有黏性的事还得下载APP，最终肯定还要沉淀在APP上。”
为了增强APP的黏性，小马撒欢上线了圈子功能，按用户对车型和兴趣爱好的讨论分为车型和圈友。这是为想要产生分享交互的用户们量身定制的“论坛”，形成了约300个圈子，官方圈有近12万车友。
小马撒欢上50%的用户来自游骑兵俱乐部，除去因市场活动吸引而来的一部分用户，小马撒欢抱到了一个流量王牌——腾讯视频。
马一鸣第一次踏入腾讯的大楼，是去谈投资的。等他从腾讯出来时，小马撒欢和腾讯确定了“你提供平台，我提供内容”的战略合作关系。今年8月，由小马撒欢策划自营的周播节目《蝈蝈说车》在腾讯汽车发布，首期即收获960万播放量，节目主要讲述汽车爱好者的户外故事。
此外，小马撒欢正在和腾讯汽车合作策划一档大型户外真人秀“极限穿越”，以穿越四大无人区为主题，将于10月开拍，预计明年2月上线。
APP上线4个多月，小马撒欢已积累超25万用户，月留存率达8%。历经多次迭代，小马撒欢的短视频交互功能基本完善，“APP为主，微信为辅”的模式也已确定。根据后台数据，浏览播放短视频的人很多，但下载APP的人不多。马一鸣并不担心，他觉得最重要的还是“先做好品牌，抓住用户”。
“现在的汽车活动特别多，包括各种自驾的俱乐部、自驾游。”马一鸣打算在汽车活动的市场上斩获一批有效用户。另外，中国有400多家汽车改装厂，每个汽车品牌有大概200多家4S店，厂商背后的客户群就是小马撒欢的潜在用户。
盈利从何而来？
短视频俨然是2017年的风口，但变现难也让资本对这个领域变得谨慎起来。丰厚资本副总裁汪洁然此前在接受媒体采访时曾说：“基金今年整体看短视频的都比较少，主要还是觉得短视频变现难。在内容供应层面，更愿意集中看头部的项目。”
在短视频行业仍在摸索变现之路的情况下，小马撒欢目前80%的收入来自广告。
我国约有100家汽车厂商，每家每年都会推出10到20款新车型，每个新车型大概牵涉到4亿元市场费用，此外还有多达400家汽车改装厂，这构成了小马撒欢的营收空间。另外一部分收入则来自与腾讯视频、易车网合作的自制栏目。虽然架子才刚刚搭起，但马一鸣说“合作比较好谈”，他很清楚自己的优势在哪。
汽车厂商需要精准用户，小马撒欢需要有效用户，这让他们一拍即合。“他们推出新车型，就可以来我们的平台上拍视频、搞活动，我给他们开专栏发布新车或者改装车等信息，每年5万。”马一鸣最近在与Jeep谈合作，他表示10月后团队重心将转移到商务合作。
要覆盖各种汽车品牌，单做吉普车是远远不够的。小马撒欢计划先吸引越野圈的用户，接下来就是SUV的用户，再逐渐扩散圈子。根据中国汽车工业协会统计，2016年中国品牌乘用车销量首次超过千万辆，其中SUV销量增速为32%。
小马撒欢才刚刚起跑。
