「 3 月 10 日 EV Focus 海外日报 」
TELO卡车推出其预生产的TELO MT1迷你皮卡
Telo皮卡（来源：ElectricCarsReport）
要点：
TELO Trucks发布了其首款全电动皮卡TELO MT1的预生产车型，标志着公司在电动皮卡领域的新突破。该车型旨在满足消费者和车队用户对可持续性、尺寸和功能的需求，特别适合城市环境。TELO MT1结合了先进的电池技术和安全创新，展现了电动车的独特优势。
公司在完成540万美元战略融资后，迅速推进了设计、工程和制造的整合策略，巩固了其在电动车市场中的地位。此外，TELO MT1的内饰由知名设计师Yves Béhar团队设计，采用可生物降解的软木材料，并提供宽敞的座椅配置，注重可持续性、舒适性和功能性。
观点：
TELO Trucks通过推出TELO MT1，展现了电动车行业对可持续性和城市适用性的重视，符合市场对环保和功能性需求的增长趋势。公司通过独特的设计和工程整合，证明了以用户为中心的创新能够推动电动出行的未来发展。TELO MT1不仅注重环保材料的使用，还通过创新的座椅设计提升了乘坐舒适性，重新定义了电动皮卡的用户体验。TELO Trucks的成功融资和快速产品开发，凸显了其在竞争激烈的电动车市场中的潜力和领导地位。
DHL电动汽车服务中心（来源：ElectricCarsReport）
DHL Supply Chain与Cox Automotive合作，为制造商和车队提供电动汽车电池的全生命周期服务。双方在英国Rugby的DHL电动汽车卓越中心开设了35,000平方英尺的专用空间，提供英国最大规模的电池维修、再制造、物流和存储服务。
新中心符合最新的政府法规和电池安全标准，每年可处理数千个电动汽车电池，DHL还投资超过80万英镑建设电池储能系统，用于放电和能量循环利用。此次合作旨在提升对电池技术的信心，推动电动汽车普及，并满足消费者对电池性能、寿命和回收透明信息的需求。Cox Automotive还将EV Battery Solutions业务引入英国和欧洲市场，并整合了2021年收购的Spiers New Technologies在荷兰的业务。
观点：
随着电动汽车市场的快速发展，制造商和车队面临电池处理、运输和存储的复杂挑战，市场亟需可靠的端到端解决方案。DHL与Cox Automotive的合作标志着电动汽车电池循环经济的重要进展，为英国电池行业提供了可扩展的解决方案。消费者对电池性能、寿命和回收透明度的需求日益增长，此次合作通过提供全面的电池服务，增强了消费者对电动汽车的信心。
新设施的建立不仅解决了电池服务的需求，还通过整合现有资源为客户提供独特的电动汽车处理服务。Cox Automotive通过收购和扩展EV Battery Solutions业务，展现了其在全球电动汽车电池服务市场的领导地位和长期战略布局。
起亚EV3被评为2025年英国年度汽车
起亚EV3（来源：ElectricCarsReport）
要点：
Kia EV3荣获“2025年英国年度汽车”大奖，此前还获得了“小型跨界车”类别冠军并自动入围年度总奖。该奖项由31名行业专家组成的独立评审团评选，涵盖汽车、商业和技术领域。这是Kia连续第二年获奖，2024年其EV9车型曾赢得“大型跨界车”和“英国年度汽车”大奖。
Kia英国总裁Paul Philpott表示，连续获奖证明了Kia在电动化领域的领导地位、英国消费者的需求以及产品线的高质量。EV3以其规格、续航里程（单次充电可达375英里）和独特设计赢得评审团高度评价。自2024年底推出以来，EV3还入围了“欧洲年度汽车”和“2025世界汽车大奖”决赛。EV3是Kia在英国的最新电动车型，代表了其“Plan S”战略的下一步，以最紧凑的车身提供最长续航里程。
观点：
Kia EV3连续获奖和入围多项国际大奖，展现了其在电动汽车领域的强大竞争力和广泛认可。通过EV3和EV9的成功，Kia巩固了其在电动化市场的领导地位，并证明了其产品线的实力和消费者吸引力。EV3的成功反映了英国市场对高质量、长续航电动车的强烈需求，以及消费者对Kia品牌的信任。凭借独特设计和卓越性能，EV3成为评审团和消费者的热门选择，进一步推动了电动车的普及。EV3的推出标志着Kia“Plan S”战略的稳步推进，展现了品牌在电动化转型中的决心和创新能力。
「 大事件 」
大众汽车计划于2027年推出其最便宜的电动汽车ID.EVERY1，起售价约为20,000欧元（低于22,000美元），并可能推出高性能GTI版本。大众技术开发负责人Kai Grunitz表示，GTI版本是否推出取决于市场需求。
大众ID.EVERY1(来源：Electrek）
ID.EVERY1是大众电动时代的入门级车型，基于前驱MEB平台，预计WLTP续航里程至少为250公里（155英里）。该车型定位介于大众Up、ID.2all和Polo之间，大众品牌CEO Thomas Shafer称其为“大众市场拼图的最后一块”。ID.EVERY1将与ID.2all（2024年推出）一同成为大众“电动城市车家族”系列的一部分，该系列还包括ID.2all SUV等共9款新车型，计划在2027年前陆续推出。
电动初创公司Workhorse进入加拿大商用卡车经销商市场
Workhorse货车（来源：Electrek）
在获得加拿大交通部的批准后，电动初创公司Workhorse计划最早于今年春季将其W56和W750型号电动送货货车引入加拿大商用卡车经销商市场。Workhorse于2023年在印第安纳州的Work Truck Week上首次展示了W56中型电动卡车，并已向FedEx和Pride Group等物流和配送公司销售，其中Pride Group在2021年订购了超过6000辆电动货车并持续扩大其车队。
Workhorse首席技术官Josh Anderson表示，这是公司的重要一步，加拿大交通部的预批准为其产品在加拿大乃至北美跨境车队市场开辟了广阔的新机会。作为批准流程的一部分，Workhorse完成了加拿大交通部附录G许可计划下的外国制造商注册，并确认其货车符合加拿大机动车辆安全标准（CMVSS）。然而，特朗普政府与加拿大之间的关税贸易战可能对Workhorse的北美扩展计划产生影响，尽管如此，公司高管仍保持乐观态度，期待其电动货车为加拿大客户提供可靠的零排放解决方案。加拿大市场的定价尚未公布。
2024年Electrify America将扩大充电网络，同时提升客户体验
Electrify American（来源：ElectricCarsReport）
2024年，Electrify America通过扩展充电网络和增加350 kW大功率充电桩数量，全面提升
客户体验。公司在便利地点开设了更大规模的充电站，包括在加州旧金山开设的首个室内旗舰站，提供20个超快充电桩、休息室、洗手间等设施，并通过实施闲置费等政策减少等待时间。这些举措使充电需求增长超过50%，达到1600万次充电会话，并提供了超过600吉瓦时（GWh）的电能，同比增长65%。2025年，Electrify America预计高速充电需求将继续增长，计划将网络扩展30%，并推出满足电动车驾驶员不断变化需求的解决方案。
重新设计的捷尼赛思GV60将在韩国上市
捷尼赛思GV60（来源：ElectricCarsReport）
本周，重新设计的Genesis GV60在韩国开始销售，展示了更强大的性能和先进的豪华配置。这是Genesis首款基于专用电动车平台开发的电动车型自2021年10月推出以来的首次改款。新款GV60采用84千瓦时的第四代电池，单次充电续航可达481公里（299英里），并搭载创新的智能再生系统和新驾驶功能，提供舒适且动感的驾驶体验。
车内配备沉浸式娱乐系统，支持多种流媒体服务，并配备杜比全景声和大尺寸显示屏，进一步提升驾驶体验的便利性，如手离检测方向盘和离车自动锁车功能。外观设计遵循“动感优雅”理念，前脸采用全新三维造型保险杠和标志性双线大灯设计，提供21英寸深金属灰或20英寸亮银色轮毂选择，后部护板与车身同色，凸显宽大低趴的SUV姿态。内饰保留了水晶球换挡等经典设计，新增27英寸一体化座舱信息娱乐系统，配备运动型三辐方向盘和图案铝制中控台，进一步提升了豪华感。
GBS Zero
GBS Zero（来源：TopGear）
GBS Zero（来源：TopGear）
虽然看起来像Caterham Seven，但这款GBS Zero实际上是诺丁汉郡Great British Sports Cars（GBS）的作品，基于Lotus原始设计打造。GBS自20年前接手Robin Hood Engineering以来，一直专注于DIY套件车制造，并计划从套件车业务扩展到整车定制领域。
GBS Zero搭载2.5升福特Duratec发动机，最大功率210马力（实测约235马力），匹配五速马自达变速箱，0-100公里/小时加速不到4秒，极速219公里/小时。GBS对发动机进行了轻量化飞轮和节气门改进，80%的零部件（包括刹车、排气歧管、碳纤维面板和可调减震器）均为自主研发，整车湿重仅598公斤，展现了GBS在小型跑车领域的专业实力。
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