标致新308视频：法式特供餐，味道怎么样？

万众期待已久的东风标致308首试

！！终于来了 ！！

事不宜迟赶紧去片

视频后面有图文版

流量党请点赞

中国消费者对于用车的需要真的不是一般奇葩

对于动力没要求 对于空间很有要求

对于操控没要求 对于配置很有要求

没有特供车

就没有新中国

作为一款在欧洲很出色的车型，308S由于空间不足所以水土不服，只能喝汤灌药，改名换尾，用一个S换了一些空间和一个后备箱。

308大灯的花生设计在308S上也看得到，还可以看到一条LED日光行车灯，中网并不沉闷，细节处理很让人满意

C柱明显改善了之前东风标致之前推出的301啊307啊这些车尾不协调的问题，其实就是丑啦，308的收尾可圈可点。

尾灯的设计跟最新推出的4008相类似，东风标致的全新设计语言，让308非常的入时。

308的内饰是中国特供车里少有的最具设计感的内饰，真的会因为这套内饰爱上这台车。

方向盘尺寸做的很小，就像女朋友纤细的腰线；仪表台延续了308S的风格，在上半部分的设计并不影响视线，一开始可能会不习惯。

中控台高级感很强，众多的银色饰条还有钢琴烤漆饰板，如果手指干净不留下指纹，还是很好的。

储物空间是充足的，梯形储物格可以放几台手机，杯架也做的不错，扶手箱比较小，千万不要当成垃圾箱什么都放进去了。

坐姿算是比较高的，对于观察路面挺有帮助，头部空间也是很充足的。

后排的乘坐空间头部不过不失，腿部承托就相对短了一点，当然跟德原朗是无法比的，但是腿部空间无敌了。就像一个吸盘，吸出空间。丧心病狂！但是学坏不学好，中间没头枕，差评！

驾驶方面，挺特别的一点是仪表盘的转速表是逆时针设计的，刚开着可能会不习惯。

PSA老毛病，变速箱匹配起来就是有一点点不太平顺。而且308是一台怕冷的车，刚开始运转时顿挫比较大，当行驶到正常工作温度之后，平顺性好很多。

油门反应像一般的欧洲车，并没有到处乱窜的感觉。深踩油门降档并不积极，但是手动降档反应很快。

转向算得上比较紧凑的类型，开起来有一种像小车的感觉。

底盘滤震方面，不如之前C4 308S那么惊艳，但是同级竞品中的水平。对凸起路面的过滤处理得很好，但是经过凹下去的路面，车内的感觉比较大，影响乘坐的舒适性了。

好吧，大家可以百度一下压缩阻尼是什么。

总结起来，1.6L 1.2T发动机动力够用爽快。后排空间也达到同级竞品的水准，配置也相当的够用，然后他的操控还能够保持标致的那种灵动轻巧。比较遗憾的是，还是难逃标致系列动力匹配不平顺的宿命，人机工程学也有一点小小的缺陷。

308算的上是表现均衡，在产品力上面，是能够承载得住东风标致的报抱负的。

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