专栏名称: 德州外滩壹号

外滩壹号位于德州市政府所规划全市重点建设三大片区之一的外滩CBD商务带中央区，西邻万达广场，东临锦绣川风景区，建筑面积有70万平米。是集五星级酒店、酒店式公寓、花园住宅、甲级写字楼、爱情主题公园、时尚商街、购物中心等于一体的高端城市综合体。

济南向德州再抛橄榄枝！省城“外环”已规划到家门口！

德州外滩壹号 · 公众号 · 山东 · 2018-01-11 10:19

正文

前

言

工作太忙，没时间看新闻？

小编特意每天收集楼事、家事、天下事，

摘要精编后呈送给各位小主！

说起x环你先想到什么？

我先想到的是小岳岳那首洗脑的

“五环之歌”！

德州到济南要几环？

令人惊喜的答案来啦！

不要五环，甚至也不要四环

只要！三！环！

8日，济南市“两会”政府工作报告中提到，要强化交通基础设施支撑，加快综合交通枢纽城市建设，研究制定城市内环、中环、外环“三环十二射”交通网络规划。

此前“两环十二射”被市民广为熟知，“三环十二射”这个词首次在报告中被提出，内环、中环、外环“三环十二射”具体指什么呢？一起来看看解读吧！

“两环”变“三环”

最远到德州

据介绍，“内环”包括二环西高架、二环南快速路、二环东快速路以及绕城高速北线部分（零点立交到天桥立交）。“内环”目前已经闭合，高快一体路网基本建成。

“中环”是指现在的济南南绕城高速、东绕城高速、西绕城高速向北至绕城大北环（青银高速部分）。

“‘外环’现在还没完全确定，还需要进一步研究。目前是计划在‘中环’线以外，统筹规划‘外环’线。”济南市交通委相关负责人表示，“外环”与此前提到的济南绕城高速大外环基本一致，但局部有调整。“大西环已拿了初步的规划线位，经过长清和德州齐河，但仍在选址中。此前的绕城大北环已划入现在的“中环”，所以会重新规划“外环”中的北环，目前的规划是在青银高速以北再建一环。“大西环和北环规划都进入了德州，在德州形成外环圈。”

大外环的建设可以疏解过境车辆，济南城区规模也将进一步扩大，济南城市辐射能力将进一步加强。

外环规划进入德州！

在咱大德州形成外环圈！！！

再回头看看上面那张“三环十二射”

大北环西侧的“德州”非常醒目！

济南政府报告中提到的这件事

与咱们德州“两会”中的政府工作报告不谋而合！

在德州政府工作报告

“2018年重点工作”中的

“加快构建全面开放新格局”中提到：

坚持对内对外双向开放，牢牢把握京津冀协同发展、雄安新区建设等重大机遇，健全完善专业化对接机制，全面对接京津，主动融入省会，南北双向借力，提高协同发展的质量。

而这也不是德州首次提出这个构想啦！

咱们2017年的主要工作中

这也是很重要的一项：

基础设施互联互通水平进一步提升，石济客专德州段主线工程开通运营，德州火车站站房改造工程竣工并投入使用，济青高铁齐河段联络线全部完工，省道105济聊线德州段改建工程正式通车，齐河黄河大桥具备通车条件，与省会济南、长三角、珠三角地区的经济合作日益紧密。

更巧的是

就在昨天！

齐河黄河公路大桥通过验收

已具备通车条件！！！

1月9日，齐河县举办齐河黄河公路大桥交工验收会议。标志着总投资12亿元，建设时间长达3年的齐河黄河公路大桥顺利通过校验，已经具备通车条件。

齐河黄河大桥是在建和已建黄河大桥中主跨最大的双塔斜拉桥，整座大桥横跨黄河，中间没有支撑立柱，被誉为“万里黄河第一跨”。齐河黄河大桥设计的是双向6车道，两侧预留了非机动车道，也可作轻轨预留道。齐河黄河大桥按双向六车道一级公路标准进行建设，设计通行速度80公里/小时。

未来通车后，从这里出发到济南西站，只需要20分钟。将一步促进济齐两地各个层面的沟通对接，对加快济南北跨、齐河南融，共同迈入“黄河时代”，助力新旧动能转换先行区建设具有重要意义。

省城主动抛来橄榄枝

德州当然不会错过机会！

我们可以尽情地畅想一下

未来成为济南“外环”的德州

会有怎样新的发展机遇？

l来源：德州晚报

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