近日，《松江新城科技影都区单元规划》获得上海市批复。面向2035，
规划将科技影都区发展目标确定为：
全球影视产业核心承载地
、
产城深度融合综合型城区
。
去年初，全国热播剧《繁花》诞生于此，今年，国产动画大电影《哪吒2》正在不断创造全球影史纪录，国内影视产业的兴起，正是科技影都发展的契机。
松江科技影都区规划范围，由茜蒲泾、女儿泾、黄浦江、大涨泾、华铁东路、北松公路、沈海高速等围合而成的区域，
主要是车墩镇行政辖区范围
，同时包含了老华阳社区。总面积约 51.4 平方公里。
科技影都区规划范围图
松江新城科技影都区目前具备三大优势：
影视文化产业、历史人文资源、滨江生态空间
。
规划总体目标，是将松江中部地带打造为
以华阳湖为核心
的全球影视产业核心承载地，
依托华阳湖形成集影视、商业、文化、办公和休闲服务于一体的综合性公共服务核心区，
形成国际化文化影视产业创制基地，以及面向长三角、服务上海西南地区的标志性门户，建设
产城深度融合、内外交通便捷、宜居宜业宜游的综合型城区。
华阳湖效果图
科技影都区的城镇边界内，共分为五大功能组团，分别承载不同功能：
车墩城镇生活组团：
车墩镇行政中心所在地，
居住生活
功能为主。
华阳湖城镇生活组团：
商务办公、
居住生活
、影视文化、公共服务功能为主。
影视文化组团：
影视产业和科技研发功能为主
。
东部产业组团：
战略预留区，维持现状先进制造功能为主。
产城融合组团：
释放战略预留区，导入
居住
和公共服务功能，推动产城融合发展。
科技影都区
空间结构规划图
其中，
东部的车墩城镇生活组团、西部的华阳湖城镇生活组团、中部的产城融合组团，都包含部分居住生活功能。
规划中强调，
坚持以居住为先、以普通商品房为主，
构建可负担、可持续的住房供应体系，满足市民多层次、多样化的住宅需求，优化科技影都区单元的住房布局和供应结构。到2035年，科技影都区单元规划人口
28万人
，规划城市住宅组团用地面积约
503.2公顷
，规划住宅建筑总量约
940万㎡
。
据松江区公示资料，截止2020年第七次人口普查结果，松江区车墩镇常住人口约12万人，也有松江区有关部门披露，目前已不低于16.5万人。而本次规划到2035年的人口规模将达28万人，其中具有很大的升幅空间。
科技影都区土地使用规划图
科技影都区的到来，或让周边多个楼盘又一次成为焦点。
相较于松江新城老城5万的新房阵容，车墩板块目前无论新房还是次新房价，都还处于相对低点。
例如
中交松香源著均价3.66万/㎡，金地新乐里
高层
均价
约3.2-3.6万/㎡
之间。
金地新乐里承接了松江新城与闵行主城的双重加持，2公里范围内有振兴路、影视路等地的购物休闲场所，车行还可达最近的马桥、莘庄等商圈。主力建面约98㎡3房。
中交
松香源著
距上海松江站直线距离约5
公里，距离
金山线车墩站约3.6公里。
周边
3公里范围内有
8个商场和
公园。主力建面约75-88㎡洋房，117-124㎡叠加
。
项目区位示意图
在科技影都区利好带动下，车墩周边楼盘的未来空间值得期待，松江本身就是上海的旅游大区、大学中心，再加上成熟影视产业的融入，后劲还是很大的。别忘了，上海第三大综合枢纽——上海松江站也来了。
华阳湖地区中心的西侧，直线距离仅约2公里，便是
上海松江站
（原松江南站）
。2024年
12月26日，
铁路上海松江站
正式启用，与沪苏湖高铁同期开通运营。
上海松江站位于松江城南G60科创走廊腹地。作为沪苏湖高铁沿线的最大新建站，预测年客流量达2000万人次以上。
这次转型
升级后的站台规模确定为
9台23线
，仅次于上海虹桥站、上海东站（在建中），
上海松江站实至名归的成为
上海第三大综合客运枢纽站。
区位示意图
上海松江站的
定位是
大型“站城一体化”综合交通枢纽
，是松江打造独立的综合性节点城市的关键。其北侧就是松江大学城，松江印象城、松江万达广场都在大学城片区内。当然，
最获益的板块，首当其冲的就是
科技影都区的所在地——车墩。
上海松江站作为上海南部最重要的交通枢纽，在已接入地铁9号线、
沪苏湖高铁
的基础上，
未来
还可能
引入
松江快线、23号线西延伸，中运量T3线等，同时，还预留了沪杭城际铁路、市域嘉青松金线等接入条件，未来还有望接入通往东方枢纽（上海东站+浦东机场综合枢纽）的规划东西联络线，再整合既有沪昆铁路等，交通升级空间不可限量。
图源：上海松江
上海“十四五”加快推进新城建设，首次提出“
一城一枢纽
”交通系统方案，2023年底亮出了一套五大新城枢纽站布局规划。5个肩负节点城市使命的新城，因为大型枢纽的纷纷落成，其生长将被提速。
上海主要客运站及五大新城枢纽站
一直以来，松江区的短板是轨交建设进度较慢，线路较少，尤其中南部地区。希望在上海松江站的重磅落地后，能带动当地更多板块的轨交引入，尽早实现关键区域轨道交通全覆盖。
