吴桥西路是无锡人熟悉的一条老路，
昔日船来人往、人声鼎沸的三里桥米市
就坐落在这里。
（拍摄者：潘部视角）
随着时间流逝，
往日的
喧嚣逐渐散去，
只留下了这条又旧又窄的
路，
和见证了“米码头”曾经辉煌的老街居民。
（拍摄者：潘部视角）
（拍摄者：潘部视角）
（拍摄者：潘部视角）
这条承载了老无锡旧时记忆的路，
如今走起来已不太顺畅，
而且由于地势低，
每次遇到汛期发大水都够呛。
去年6月一场大雨，
下了好几个蠡湖的水量。
吴桥附近自然也遭了殃，
水位都已经高出路面。
吴桥下水位升高，
新惠路街道求援，
地铁集团建设分公司
联合所在标段应急队迅速集结前往援助。
如今吴桥西路改造完成，
这样的情况再也不会发生了。
吴桥西路（凤翔路—霞美路）
改拓建工程长约918米。
工程从去年4月开工，
改拓建后宽30米，
变成了双向4车道，
设计车速为40千米/时。
道路中央设15米宽的机动车道，
两侧分设2米宽的侧分带、3.5米宽的非机动车道，
里侧有一条2.5米宽的人行道。
因吴桥西路西侧原京杭运河驳岸建设年代久远，防汛等级偏低，工程对项目范围内的原驳岸进行了拆除新建。
新建驳岸起于凤翔大桥，终于吴桥，总长665米，驳岸采用钢筋混凝土悬臂式护岸结构型式，
路面也整体抬高约1米，并同步敷设了雨水、污水、自来水、燃气、电力、信息等市政管线
。
经过改拓建的吴桥西路焕然一新，
或许因为一些驾驶员还不知道这里通车了，
上午来往的车子不多。
靠运河一边，
有几名施工人员正在铺设步道。
目前绿化带里已经翻好土，
等高温天气过去，
便会种上香樟、晚樱、垂柳、碧桃等植物。
到时候，
附近居民又多了一个散步赏景的好去处。
从下个月开始，
施工部门将转移阵地至吴桥东路，
开始那一段的改拓建工程
吴桥东路（霞美路—莲蓉桥）位于古运河东岸，为古运河风光带的组成部分，是与中山路平行的一条城市次干路，沿线沟通通惠西路、中山路等，道路沿线主要为居住商贸用地，且有无锡米市、接官亭等历史遗存。
吴桥东路（霞美路—莲蓉桥）改拓建工程全长约1504米，道路宽26-30米，双向4车道，设计车速30千米/时，道路中央设20米宽的车行道。
同时，工程将拆除重建上跨内塘河的新三里桥。
原新三里桥建于2000年，桥宽18米，重建后的桥梁将拓宽至30米。
与吴桥西路施工不同的是，
吴桥东路道路沿河绿化带及步道经历次建设已经成熟，所以改拓建工程将保留现有的绿化带及步道
。
据悉，
吴桥西路后期还计划延伸改拓建到江海西路
，等将来通车了，市民可以
开车直接从江海西路到吴桥西路前往中心城区
，避开繁忙的中山路。
记者：念楼
责编：青漠
来源：江南晚报，部分图片来源网络，版权归原作者所有
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