文章主要围绕华为海思的炒作逻辑展开,区分大海思和小海思的不同重点,并指出当前市场主线是围绕华为海思代理商进行炒作。同时,通过对比上一轮无人驾驶行情,分析本轮华为海思行情的资金流向和同板块牛股的挖掘情况。最后,提供华为海思所有代理商概念股的领取方式,并强调股市投资的风险。
文章指出当前市场炒作的重点是华为海思代理商,特别是在海思时隔四年重新开始对外销售的情况下,代理商的地位尤为重要。
文章通过对比无人驾驶行情,指出在市场主线转移的过程中,资金会在同板块中挖掘新的牛股,当前投资者应聚焦核心方向以获取更大收益。
文章提到经过对华为海思官网的排查,整理出所有代理商概念股。同时强调仍有未被市场发掘的海思代理商存在,提供了领取相关信息的途径。
文章在结尾强调,提供的内容仅供参考,不构成具体投资建议,股市有风险,投资需谨慎。
最近市场上最热的题材就是
华为海思
了,但实际上本轮华为海思的炒作逻辑,很多人到现在还没搞清楚。
华为海思分两个部门:
大海思(
海思半导体
)
和
小海思(海思科技)
2023年的华为主线是大海思,也就是当时华为发布的mate60手机,上面使用的自产
麒麟芯片
。而今年炒作的主线是小海思,也就是时隔四年即将再次召开的华为海思全联接大会。
今天盘中整个华为方向集体启动,海思、星闪、鸿蒙一起走强,确认了本轮华为方向成为市场主线。
但在当前5000亿量能的市场环境下,我们一定要在主线中再次聚焦核心方向
。就像上次无人驾驶那么大的板块,最终资金持续炒作的是以大众交通为代表的网约车运营商。
而本轮海思的炒作行情中,核心方向是以深圳华强为代表的华为海思代理商。逻辑也很简单明了,既然海思时隔四年要重新开始对外销售了,最利好的当然是代理商了。
所以华强的地位,和大众交通是一模一样的
。
今天盘中信号也非常明确,在早盘深圳华强7连板封住,明确了市场选择华为方向作为主线之后,大众交通立马遭到资金抛弃,最终跌停收盘。
新老龙头完成了交接仪式。
那么接下来怎么炒?还是回头看看上一轮无人驾驶的行情,大众交通启动后,资金在同板块挖掘了金龙汽车、锦江交通等牛股。
同样的,这一轮行情深圳华强还有大量资金并没有上车吃到肉,
因此资金一定会在同方向继续挖掘,打造新的牛股。
今天我们在华为海思的官方网站仔细的排查了所有的海思代理商,其中和上市公司有股权关系的我们一家一家的进行了股权查询。整理出来
华为海思所有的代理商概念股如下:
打码的是我们发现还有
唯一只低位标的没有被市场发掘的海思代理商概念股
,由于现在我们的表格被各个渠道抄袭太严重了,因此我们不想在公众号直接公开,
领取方式:点击下方小程序,添加小助理以后发暗号
“低位海思代理商”
,即可免费领取: