盼了这么久的大日子终于来了。
东湖绿道、中山大道、地铁6号线、地铁机场线（2号线北延长线）、雄楚大道BRT五大重点工程今天悉数亮相。
想当年，武汉二桥通车，武汉人全城出动，携家带口的去压马路，甚是壮观。
这次五大工程同天亮相，大楚君也早早派出分身，兵分几路从前方为大家带来一手消息，刚刚出炉还热乎着，一起来看！！！
先来说武汉人感情最深的中山大道，说实话，看到它的一瞬间，大楚君是懵逼的。作为老汉口的班子，我都快认不出它来了！果然“女大十八变”！
早上十点，就有很多街坊们出门看这条“新”街，路上全是人，以爹爹婆婆们为主！走在路上，有种节假日的错觉……
公交在中山大道江汉路通行，感觉今天在中山大道上的公交行驶速度都比较慢。
公交车站也变身，指示标明显。
大楚君看到，从大智路往江汉路方向行驶，私家车统一在黄石路右转，只有公交车可以直行，这也是为啥从宝华街到六渡桥之间的中山大道上，只看到公交车身影。
颓废多年的工艺大楼也洋气的认不出……
步道明显比以前宽敞多了！
引领武汉潮流多少年的民众乐园，不知道是否会再东山崛起。
走到中山大道南京路路口，你会发现，以前车道一左一右围绕在老儿童图书馆，现在改成全部在其左边，而右边则做成了步行道。
六渡桥，曾经是汉口绝对的中心，路口的人行天桥，周围是一圈商城，还有老万成、蔡林记等一批老店。如今，天桥变成了地铁，而老店犹在。
虽然少了步行街入口的天桥和六渡桥的守护，如今中山大道更大气了。
中山大道从江汉路到六渡桥这段路，两边部分商铺还没有开张，也没有看到之前有传闻说可能会入住的topshop和3.1philip lim等高端品牌。
平时冷清的新吉庆街，今天门口也有不少人。
中山大道对于老建筑相当重视，建筑的新老交替，别有一番风味。
今天，这条“武汉最美绿道”、“世界级绿道”终于向江城市民敞开怀抱。这条绿道全长28.7公里、宽6米，东湖绿道建成后，机动车将被禁行，只允许电瓶游览车、自行车和行人通行，或者从湖面坐船进出。一张图带你看清东湖绿道的全貌。
大楚君来到了东湖绿道的磨山段
今日东湖绿道开始迎客，各个入口都有安保偶巴驻守哦。
开通后的东湖绿道禁止所有私家车辆通行，电瓶车和自行车是可以哒！
景区的电瓶车
绿道的每个入口都有自行车可以租赁
绿道迎客首日的游客们
前来绿道参观的游客用手势比起了“20161228”
今天的东湖也美炸天！
大智路站，是轻轨换地铁6号线的中转站。大楚君看到，大智路站原轻轨的进站口，比之前拓宽了很多，换乘标识也是遍地。
大智路站因为靠近武汉的老火车站，所以在这一站的地铁里，“开进”了一辆老火车。
随处可见的火车元素
和江汉路站一样，大智路站从轻轨换乘地铁，也要乘坐一段较长的手扶梯。
不知道是不是新车的原因，6号线车里气味感觉还是有一点。
车厢里的人没有2号线的多。不过听到站在身旁的外地朋友感慨，真的蛮快的。
关于女性专用候车点，大楚君咨询了6号线地铁江汉路站的工作人员，这个是每天晚上八九点以后，6号线地铁工作人员会专门将“女性专用候车”指示牌，放在站台前后两端。
6号线车内屏幕的报站用水墨画的形式，hin中国风啊！
感觉6号线地铁站内，随手一拍都好美！
机场线通车以后，市民从市区到天河机场有了4种选择，地铁、城铁、机场大巴、的士（自驾）。
上午10点不到，2号线往天河机场方向，就已经全！是！人！
大楚君看到不少爹爹婆婆们都在等着乘车，不知道是不是要去“尝鲜”……
2号线不是所有的车都去机场线，每三趟车里有一趟开往天河机场站，最小行车间距约为11分钟，最长约为16分钟。
不到机场线的2号线，报站为：终点站金银潭。然后有工作人员在此站提醒是终点站，全体乘客下车，去机场线的乘客等候去天河机场方向的列车。
友情提醒大家，乘地铁最好不要掐点赶飞机。
由于目前T3航站楼和天河机场交通枢纽中心尚未启用，市民前往天河机场选择地铁出行，可通过天河机场站A出口到交通中心乘坐旅客摆渡公交专线。（地铁机场线图文综合自武汉地铁运营、荆楚网）
期盼已久的BRT终于在今天通车了！
目前武汉BRT发车间隔为15分钟。
BRT站台长达200多米，分设有S或N字母打头的多个子站台。
“S”为BRT专用站台，站内配有电子屏显示到站信息。每个站台设4至8个子站台，可停靠4至11条线路，实行同台同向免费换乘。
乘客进入BRT站台有三种方式：一是通过人行天桥，二是通过地下通道，三是通过地面人行横道。乘客严禁翻越护栏进入站台，严禁在BRT专用车道穿行。
（雄楚大道BRT图文综合自武汉发布）
五大工程齐亮相的12.28，大楚君听到路人说的最多的一句是“好漂亮”，市民脸上露出最多的表情是“我自豪”。
城市的大变迁，让这座昔日“东方芝加哥”，焕发新魅力。
相信武汉会越来越棒，今天的武汉，一定正在刷爆你我的朋友圈！
