在国家放开二胎政策以后7座SUV市场越来越火爆，无论是二三十万的合资车还是十万以内的自主车型都有丰富的选择。但想要买一辆高端的7座SUV几乎是没有，放眼2016年整个中国车市能拿得出手的也就只有传祺GS8一款车了，不过由于GS8没有现车还是满足不了消费者的需求。直到大师试驾了长安CS95之后，我可以负责任的告诉你们，更好的选择来了！
此次试驾是继长安CS95亮相2016年广州车展之后举办的首场试驾体验活动。大师在前往长白山试驾的过程中还遇到了一个小插曲。由于白山机场下雪，沈阳到长白山的航班取消了！大师坐了十一个小时的绿皮火车才到达目的地。
-30°的极寒天气、突如其来的大雪，在这样极端的气候环境下挑战多项超高难度试驾项目，对车辆是一项非常严苛的考验。跟大师一起看看它到底表现如何。
要完成一场高标准的冰雪试驾，考验的是来自车辆全方位的综合性能，长安CS95最核心的动力系统——最强“中国芯”+全球第一的爱信6AT变速箱+博格华纳NexTrac智能四驱系统组成的黄金动力
三剑客
。
值得一提的蓝鲸2.0TGDI发动机，是长安汽车历时6年，100%正向研发，申请专利
74项
，其中发明专利
24项
，相关研究成果已通过国家
863项
目专家验收，填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白。
这款2.0TGDI发动机最大功率
233马力
，最大扭矩
360牛·米
，超增压模式下，瞬态可爆发最大
380N·m
的扭矩。当转速处于1500rpm左右的时候，基本已经能够输出全部扭矩的85%了，起步还是感觉比较轻松的。发动机的涡轮从1750rpm开始便可以输出最大的扭矩，所以起步不会觉得这辆车动力不够，另外，这台发动机还有超增压模式，当转速达到2000rpm左右的时候，便可以启动这个功能，全力踩下油门，此时发动机的扭矩可瞬间达到380牛·米。与发动机匹配的是爱信新一代6AT变速箱，最大可承载450N·m的扭矩。
这套动力系统的匹配相当成熟，全转速区间段都是很线性的输出，没有爆发点，舒适性是挺高的，也是这个定位的车应有的表现。不过在正常驾驶模式下有个小问题，就是油门踩下去之后发动机的响应并没有那么快，油门迟滞有些明显。当切换到运动模式，发动机的升挡转速会提升到3000rpm或更高，这时候油门的响应也会更灵敏一些。
