心系民生，比亚迪“云轨”全球首发，推出 “治堵”新方案

10月13日，备受瞩目的比亚迪“云轨”通车仪式在深圳坪山总部举行。经过1000多名工程师的倾心打造、历时5年的技术研发和超过50亿元的资金投入，比亚迪“云轨”实现全球首次发布并正式通车。 “云轨”是比亚迪继IT、汽车、新能源之后的第四个产业，也是继太阳能、储能电站、新能源汽车之后的第四个绿色梦想，对于城市打造立体化交通、补充现有交通体系具有重大而深远意义。

“云轨”运行俯瞰图

在仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“大力发展轨道交通将是解决城市交通拥堵的必由之路。‘云轨’作为中小运力的轨道交通产品，可与现有的公共交通系统充分结合，帮助打造地下、地面和空中的立体化交通网络，解决大众出行的‘最后一公里’难题。 在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，成为治疗城市拥堵‘癌症’的一剂猛药。轨道交通是一个高门槛的行业，中国还没有民营企业涉足轨道交通的先例，比亚迪要敢想敢拼，敢为天下先。”

比亚迪董事长兼总裁王传福在仪式现场致辞

心系民生，历时5年推出 “治堵”新方案

作为全球新能源整体解决方案的开创者，“云轨”是比亚迪依托电池、电机、电控等核心技术的又一次战略扩张。至此，比亚迪集团横跨IT、汽车、新能源和轨道交通四大产业，并构筑了太阳能、储能、电动车和轨道交通四大绿色梦想，希望用创新和技术为人们的生活带来更多活力和可能。

比亚迪全球新能源整体解决方案

交通出行关系民生，作为《财富》杂志2016年“最受赞赏的中国公司”，比亚迪多年来一直致力于推动绿色环保出行，以及解决交通拥堵这一社会问题。

针对绿色出行，6年前，比亚迪推出“城市公交电动化”战略，提出在城市公共交通领域优先采用低碳环保的电动车，减少城市的尾气污染。现在，这一战略已上升为国家战略。比亚迪的电动车也已经遍布全球6大洲48个国家的200多个城市。

比亚迪“云轨”

为解决城市交通拥堵问题，比亚迪组建1000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造“云轨”，希望为各个城市治理交通拥堵，发展立体化交通，提供新的思路和战略性解决方案。

车越开越堵，大力发展立体化轨道交通刻不容缓

交通拥堵是全世界的普遍性问题。“路越修越多，车越开越堵”的局面在中国、印度、印尼以及巴西等国家的多个城市频频上演。世界各国人民呼唤“治堵”新方案。

面对严峻的形势，必须给路面做减法，往地下或者低空发展，从“车轮上的城市”转变为“轨道上的城市”，大力发展立体化轨道交通。

比亚迪“云轨”全球首发

错位发展，解决大众出行的“最后一公里”难题

比亚迪“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，运能为1-3万人/小时（单向）；最高时速可达80km/h。比亚迪“云轨”可广泛用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路，解决大众出行的“最后一公里”难题。

“云轨”爬坡中

“云轨”在建筑楼群中穿梭

适应能力超强，汕头市率先签约“云轨”首个项目

期间，汕头市政府就发展跨座式单轨交通项目与比亚迪签署战略合作框架协议。汕头市具备建设轨道交通的经济条件和实力，经济总量和人口规模都达到国家有关轨道交通建设的标准，并保持着良好的经济发展势头。近年来，随着中心城区的不断东拓、西延伸，城市规模进一步扩大，城市轨道交通建设的必要性和迫切性日益凸显，机动车保有量的高速增长对城市交通造成强大冲击，交通拥堵影响了城市居民的生产生活，制约了城市发展。作为全国最早开放的经济特区，汕头市正加快建设规划的编制和报批工作，尽快在实施条件成熟的路段启动首轮35公里的“云轨”建设，助力汕头新型交通网络化建设。根据《汕头市城市轨道交通线网规划》，汕头市轨道交通线网发展规模将在近期（2020）达到55.3公里、远期（2030）95.5公里、远景251.4公里。