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大兴国际机场“5G空港”是怎样建成的?

网优雇佣军  · 公众号  · 通信  · 2019-09-30 21:05

正文

2019年9月25日,北京大兴国际机场正式通航!



作为献礼新中国70周年华诞的国家标志性工程,北京大兴国际机场是目前全球建设规模最大的新建机场,其独特的造型设计、精湛的施工工艺、先进的技术应用,创造了许多世界之最。


但可能很多人不知道,

大兴国际机场也被称为“5G空港”!



在大兴国际机场及周边高铁、高速等重要交通线路,均实现了5G、4G等高速移动宽带网络全面覆盖,保障了“5G空港”内人们尽情享受各种智慧应用服务。


▲机场内利用高杆灯建设基站


▲值机岛处建设的微站


▲新机场内消防队“三网共建”微站


▲新机场内三网室分天线


▲基站施工建设现场


“5G空港”是怎样建成的?


能共享不新建、能共建不独建
宏微结合、高低搭配、室内外协同


据悉,“5G空港”由中国铁塔北京市分公司承建,通过践行“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念,能共享不新建、能共建不独建,充分利用各类建筑设施资源,采用“宏微结合、高低搭配、室内外协同”的综合解决方案,高质量满足了移动、联通、电信,以及首信、正通等五家单位的通信公网和政务通信的信号覆盖需求。不仅有效降低建设成本,提升建设效率,还实现了移动通信基础设施完美融入机场环境。



中国铁塔北京市分公司副总经理程继伟介绍,中国铁塔北京市分公司在飞行区,利用机场内93处高杆灯高效建设基站;在航站楼内,利用值机岛等设施,采用最新室内覆盖技术实现2G/3G/4G/5G信号优质覆盖;在机场周边重要交通道路建成了宏基站95个,其中2家电信企业共享的基站达到94个,3家共享有41个。



另外在基站选型、电力容量和机房资源等方面,中国铁塔北京市分公司也适度超前规划、预留资源,为进一步的行业及社会共享服务打下了基础。


多方配合,携手攻坚
同步规划、同步设计、同步实施、同步开通






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