中国的南海（二十）
景陶拍岸：
珊瑚礁区只占全部海洋面积的0.1-0.5%，礁栖生物却占到海洋生物的30%，珊瑚礁区堪比地上的热带雨林。人类文明对海洋的影响行为，目前来看尚在可控范围内。
但人类必须控制自身欲望，随着人类开发海洋技术和大型海洋工程机械设备的发展，控制欲望更显重要。
其实，我们并不缺几千平方公里领土，我们缺的是几百万平方公里的海洋，所有的造岛行为都是要加强对海洋的控制力，那地方有我们专属的渔业，油矿业、旅游业。
对南海而言，以后只有基于国家安全战略的珊瑚礁大型开发才有可能被允许，但众多的小岛礁会被规范利用，在珊瑚被保护妥当的情况下才能开发使用。南海之美，在礁、在洋、在水天一色，而岛仅为立脚之地。
劝填岛控们有机会去趟南海，既可欣赏珊瑚之美，又可治愈填岛之疾。
关于台湾省，从国际法理出发，1945年后她就是中国的一个省，这可从两个政·治当局的最高法律中得到答案。1949年至今，双方只是闹在国际上谁是户主的问题。至于台·独，只是民·进党骗选票的手段而己，自己当政也没胆量，更没能力实施。台湾省在大陆旁边，只有治权的问题，没有主权的问题。很多朋友在讨论时，青红不分，知识匮乏，打击“台·独分子”有必要，打碎台湾既没必要更非理性，台湾永远也逃不出大陆的“手掌心”。除非大陆自己弱不禁风，四分五裂，台湾也才可能有回师中原，一统中华的决心。
最近明显能感觉到，中国的受众被西方媒体和公知牵着鼻子走，在西方媒体设置了错误前提下的讨论有意义吗?
也怪中宣喉舌不给力，在新时代下还用那套对白痴宣教的办法作媒体，被受众看透后，做宣传起到了反效果。
朋友们拒绝接受别人宣教，自己细思慢想，其乐无穷。
（皇京港设想图）
问：
怎么看马六甲皇京港宣传资料。我个人看了效果图，但无论怎么逻辑推理推算都与其宣传资料差得难以想象。不会是众多名人出来开玩笑吧！
答：
皇京港几期完全建成后，将是马六甲海峡附近最大的港口，超过新加坡港。也是中国、马来西亚、泰国、老挝高铁线的印度洋端终点。中国不会开玩笑，只会开基建设备。
（皇京港位置图）
问：
效果图上看不到大型码头与堆场是怎么回事？
答：
新加坡人关心什么，中国和马来西亚就不给它看什么。竞争业态，向来如此。
问：
建一个超过新加坡的港口没有10年20年难以见效，是否有变数，是否经济现在一切未知。商业大港必须有远大的眼光加庞大的投资相结合，马来西亚是否具有长期远大眼光难说。
答：
首先，皇京港是马来西亚人的，中国企业是合作开发商，一切以商业行为做为规范来进行。再者，从中国国家行为来讲，马六甲附近有选择船舶停靠地的权利，有选择总比没选择好。最后，我们与马来西亚合作建设皇京港，是阳谋不是阴谋，清楚告诉新加坡，中国作为马六甲海峡的最大使用者，要懂得谁是“衣食父母”。
问：
没这么夸张，皇京港取代新加坡至少10年20年以后的事，况且不确定因素太多，没有想象的这么简单。
答：
是的，新加坡港是全球第一中转港（沪、深、穗、青、甬虽吞吐量大，却是始发或终点港），其优势在于高效的服务能力，及由港航所衍生的金融、贸易、旅游等产业，皇京港尚有很长的路要走。
问：
请教先生，虽然永暑岛没有大港池，但环礁内似乎锚地也不错，经常泊着不少船只，能否加道防波提？再就是美济岛虽说静水锚地最大，但看不少内护边都赶上外护边宽了，猜测极端海况下瀉湖内的船也很难锚定住。
答：
1，永暑岛港池小，所有卸货的船舶只能在外面瀉湖排队等候，永暑瀉湖锚定总比大洋中的锚定要好些，但加道防波堤成本太高，效果也非常有限，所以没必要。
2，美济岛港池大而深，礁盘部分地方离低潮面也高，礁盘又太窄，所以设计时西面、北面基本用尽了靠港池面礁盘，这样就对内固护边有了较高的要求而己。这些施工八岛（含琛航），礁盘条件数美济岛最差。
问：
极端海况五千吨级大船在美济岛泻湖锚泊应没问题，不知三米四米浪高时千吨级船只能否安全锚泊美济岛泻湖。
答：
没问题。外浪三四米时美济
岛
港池浪头也就几十公分而已。
问：
谢谢先生的专业解答。但还是有点疑问，看到永暑岛北边外部的岩礁，除去净空区还剩挺大的，如果外部延伸建个长突堤或浮动码头的话，对卸货能力应有帮助。不知平时浪高能否适宜。
答：
北部是有过临时驳货（就在现在跑道夜导延伸的突堤上），现在内港池建好后，已没这必要啦!
问：
问个问题老师，南沙是否也考虑个“大型中转”？哪怕不是世界级的！
答：
很难。中转港要具备三要素：高聚集的人、物、船；高效率的船舶需求料补给；各种型号、各种故障的船舶保养及修复能力。南沙各港口一项也没有啊。
问：
中韩反目，韩国一部署萨德；二在争议海域扫射我渔民，我们为什么不收回苏岩礁？
答：
苏岩礁什么时候是别国的了? 还“收回”。您严重缺乏政·治和国际常识，用词严重不妥。国家的说法是，有人在我苏岩礁上搭建了违法筑体，我们何时“拆违”的问题。
问：
有篇文章说陆权是人类永远的核心，海权时代仅仅说明陆权不彰。
答：
命题很好。但还是有瑕疵，以下做以说明。清初以来，中国的陆权一直是世界第一，现在也是，但近代中国衰落的原因是什么?海权不彰。我们当代所做的事情，简单一句话，使我们的海权像陆权一样，达到陆上别人不敢打，海上别人也打不过。虽然目前我们有点矫枉过正，过分强调海权，但这并未影响我们的陆权，只是想补齐海权这个短板罢了。若有人还跟我讲中国陆权重要，我只能赠他一句：单腿再强壮的选手，永远只是双腿发达选手的长跑手下败将。
问：
缅甸又打起来了，不应该管了：
1、又不是中国公民，人家内政，怎么管？毕竟不干涉内政是我们的口号。2、我们现在还有自己的战略计划，不适合去树敌。3、华人建立的国家日子好的时候根本不爱搭理中国。
答：
果敢人，是缅甸国民，含当年的国民党溃军，当地土著汉人，缅共解散后的汉人，成份较复杂，当年中缅划界时，缅是亚洲富裕国家之一，这批人内心也不愿被中共管理。至今日情势，我国只能送同袍之情，没有越界助力之责。
问：
很难判断缅甸把科科群岛租给我们，我们是不是借了缅甸华人同胞的光。
答：
果敢人对缅中央政府来说，一直是个眼中钉，您这逻辑有点问题!
中国境内有朝鮮族、哈萨克族、俄罗斯族、维吾尔等少数民族国民，您自己想想，这几个民族母国若天天要嚷嚷，您觉得能接受吗? 咱们讲道理，换个位思考思考!
问：
维吾尔的母国是？
答：
土耳其人是古代突厥人的一支，维吾尔人也是古代突厥人的另一个分支。
问：
据台媒和新加坡联合早报报道，宋楚瑜与习·总交谈10分钟，宋盼陆重申两岸经贸往来。
想来，大陆真正要做的是：1、在经贸往来上，把区别对待承认“九二共识”的台湾部分县市的政策做细做实。2、对台湾省中小企业的政策，尽快回归正常的国民待遇而非超国民待遇。
答：
宋出发前，在岛内以亲民党主席身份，发表了“两岸一中，反对台·独”。这才是“偶遇”习的敲门砖，这八个字，比国民党的“九二共识，一中各表”更具震撼力。
问：
看到2016年11月10日的赤瓜岛卫星图中：环岛路西侧通常理解似乎应该是一条直线，不过目测实际情况是灯塔前与大楼前的道路并不在一条直线上，而是在楼角稍拐了一下：原本可以是直线的部分是一段绿化带——不知是否有看错了？不知这样设计，有什么特别的用处或好处？
答：
大楼前道路是因老礁堡的缘故，不得已而已。灯塔旁道路是为了照顾上班族方便而已。路无常理，一切以方便行走和绿化为出发点。
问：
今日在南海研究论里看到一则消息：菲律宾政府计划在中业岛投入4.5亿比索建港口，您怎么看此消息？
答：
欢迎菲投资中国领土，没港口的岛就像陆地上的“深山老林”，宜居性和方便性太差。
问：
您应该来云南这边听听枪炮声, 老是有流弹打过来, 当地老百姓怎么过, 作为亚州大国难道没义务让他们停火吗?上次打死人不了了之。
答：
建议您下个命令，让他们停火! 中国有保护自己边民的责任，但没干涉别人内政的资格! 是吧?
中国几千年文化，留下来的精神传承很多，但细细分析，有精华也有糟粕，但糟粕这百年来误国运太多，有必要一一抛弃：恨别人有，不恨己无。把中国近现代的落后归咎于帝国主义侵略，而不反思自己为何不成为强壮帝国；人文精神是国之基础，而技术及商业是高楼大厦。基础不牢，高楼大厦会变成危楼!规则是用来约束别人的，规划在自己这儿变成可变通的软性规则，不喜欢定制国际规则，只喜欢钻营国际规则漏洞；重面子，轻里子；喜欢贪吃贪占，没考虑自己的消化能力问题。以上与小白共戒共勉!
问：
