5.99万元起，电芯终身质保，比亚迪e1要成“指标收割机”？

4月12日，比亚迪e系列纯电动汽车e1上市，新车推出进、悦、智、耀共计四款车型，补贴后售价为5.99万元～7.99万元，NEDC综合续航里程为305公里。此外，凡是用户在6月25日前购车上牌，即可享受“来电先享价”，同时，比亚迪还推出限时限量享受的“即刻来电计划”和“e享计划”。

比亚迪e1外观基于燃油版F0打造而来，不过多处有所改动。e1进气格栅采用全新设计，看似封闭实则设有很多小圆孔，搭配两侧圆乎乎的LED大灯，前脸看上去可爱萌巧。

车身采用双色涂装，现场有灰橙和白橙两种车身搭配，搭配规格为165/60 R14轮胎。据厂家数据，e1长宽高分别为3465*1618*1500mm，轴距为2340mm。尾灯设置在了后挡风玻璃两侧，尾部带有“e1”专属标识。

比亚迪e1内饰设计简洁时尚，同样采用了双色配色，中控台上方配有10.1英寸可旋转液晶屏，搭载比亚迪DiLink系统。新车采用旋钮式换挡机构，换挡前方布置有一键启动按键，不过新车采用机械手刹结构。

e系列车型驱动系统基于e平台打造，比亚迪e1工况续航为305km，整车百公里最低能耗不到10kWh，搭载了一台前置单电机，最大功率45kW（61Ps），电池容量为32kWh。在底盘方面，采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构。此外，新车支持快慢两种充电方式，充电口分别位于车头和车身左后侧。

微型电动汽车一直很受欢迎：一二线城市消费者占标、三四线及农村地区代步都对低价位电动车型有庞大需求。补贴下降导致知豆等厂家的产品逐渐失去竞争力，e1在这个时间点以5.99万元的起售价杀入市场，很大概率会成为“指标收割机”！